Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Сообщений 1 страница 30 из 109

1 … -vehicles/

Air Force soon to announce decision on future launch vehicles

by Sandra Erwin — August 31, 2018

Launch Service Agreement contracts are projected to be announced in September, according to the Air Force Space and Missile Systems Center.

WASHINGTON — The Air Force is expected to sign deals with three, possibly four, space launch companies as it seeks to capitalize on private investments and fast-moving technology.
Launch Service Agreement (LSA) contracts are projected to be announced in September, according to the Air Force Space and Missile Systems Center.
The LSA program kicked off more than two years ago with the goal to ensure the United States has at least two domestic commercial launch service providers that meet national security requirements.
Three rocket manufacturers — SpaceX, Orbital ATK (now Northrop Grumman Innovation Systems) and United Launch Alliance — as well as propulsion system supplier Aerojet Rocketdyne received an initial round of research and development contracts. Now the Air Force will have to decide who stays and who goes for the next phase of the program. A new player is now in the mix as Jeff Bezos’ Blue Origin reportedly submitted a proposal for its New Glenn rocket.
None of the companies would comment for this story due to the sensitivity of the competition. The Air Force first planned to announce LSA awards in July. Industry sources told SpaceNews that the decision was delayed as the Air Force needed more time to evaluate Blue Origin’s bid.
By most accounts SpaceX is guaranteed to get a piece of the overall LSA funding, estimated at approximately a billion dollars over several years. The Air Force’s most trusted launch supplier, ULA, also is expected to be selected even though it is offering a new vehicle that may not be ready to fly until 2020. The big question is who might get the third award. One source speculated that the Air Force could award Northrop Grumman a contract to keep its Omega rocket alive but might also give Blue Origin seed money to ensure it has some say in the development of New Glenn.
The Air Force’s LSA decisions could reshape the industrial base. If companies that almost entirely depend on government contracts are not awarded funding, they might have to exit the market, analysts project. Commercial players like SpaceX and Blue Origin presumably would not need military business to survive, taking some financial pressure off the Air Force.
According to the plan laid out by the Air Force, the selected three or four suppliers would complete the development of their vehicles by about 2021, and then the field will be narrowed down to two. The two winning vehicles would split an estimated four to six launches each year. At the end of this phase of the program, the Air Force could decide to have a full and open competition so companies that didn’t win the first time get another shot.
Russian engine issue
The Air Force first conceived the LSA program to take advantage of industry investments in launch vehicles and ensure they are modified to meet national security space requirements. Another imperative is to comply with a law that requires the Air Force to phase out the use of the Russian RD-180 first-stage engine in ULA’s Atlas 5 rocket by 2022. The LSA program seeks a domestic alternative to the Russian engine.
Most national security launch contracts today are awarded under the Air Force’s Evolved Expendable Launch Vehicle program. Per congressional mandate, EELV as of March 1, 2019, will be renamed “National Security Space Launch” program.
A commercial approach to buying launch services carries some risk, analysts cautioned, because it assumes suppliers will not depend on the government to stay financially viable. This is one reason why a vertically integrated company like SpaceX — which could fill its rockets with its own satellites — is an appealing proposition.
The Air Force wants to avoid a repeat of what happened in the 1990s, when then rocket providers Boeing and Lockheed Martin had forecast a large commercial demand that never materialized. That led to them combining their launch operations into what is now ULA.
With demand for large commercial satellite launches projected to soften, the Air Force has to plan for the possibility that it will pay higher prices, said Cristina Chaplain, director of acquisition and sourcing management at the Government Accountability Office. “The commercial market has always been hard to predict, and will continue to be hard to predict,” Chaplain told SpaceNews. The Air Force will be challenged to sustain two suppliers, let alone three or four, she said. “They run the risk of being too optimistic about how many launches these companies can win, particularly ULA which hasn’t had many,” she said. “I don’t see that changing any time soon.”
William Ostrove, aerospace industry analyst at Forecast International, said the move to a commercial model carries a number of risks. “The development of new launch vehicles is extremely difficult,” he said. “Many launch vehicle development programs have experienced major delays. Even the EELV program experienced delays in the late 1990s.”
ULA could face delays at it tests a new main engine on Vulcan. “Any design will need to be refined once a final decision is made on the engine,” said Ostrove.
“By introducing a number of new launch vehicles at the same time, the Air Force does increase the risk of launch failures, at least in the short term as the kinks are worked out,” he said. “This is not to say that these risks will continue over the long term. With dedication and financial resources, most launch vehicles are able to overcome delays and failures.”
The Air Force seems to be accepting more risk in order to reduce costs, said Ostrove. “For many years, mission assurance was the most important factor for the Air Force. Costs are now becoming increasingly important in the overall evaluation of launch services.”

Ожидается, что в сентябре SpaceX получит от ВВС контракт Launch Service Agreement на сумму около миллиарда долларов в течение нескольких лет. Также деньги могут быть выделены ULA, Northrop Grumman и Blue Origin.


SpaceX запустила ракету с катарским спутником связи
НЬЮ-ЙОРК, 15 ноября. /ТАСС/. Компания SpaceX в четверг осуществила запуск ракеты- носителя Falcon 9 с катарским спутником связи Es'hail-2 с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида). Трансляция идет на сайте компании.
Старт состоялся в 15:46 по времени Восточного побережья США (23:46 мск). Спутник, как ожидается, окажется на геостационарной орбите примерно через 33 минуты после запуска.
Первая ступень Falcon 9 ранее уже была применена при запуске канадского спутника Telstar 19V в июле. Специалисты SpaceX намерены вернуть ее на Землю.
Специалисты SpaceX намерены вернуть ее на Землю. Согласно плану, этот элемент носителя после отделения от второй ступени должен начать спуск, а потом на парашютах приземлиться на специальную дистанционно управляемую платформу в Атлантическом океане около побережья Флориды.


zandr написал(а):

zandr написал(а):

Согласно плану, этот элемент носителя после отделения от второй ступени должен начать спуск, а потом на парашютах приземлиться на специальную дистанционно управляемую платформу в Атлантическом океане около побережья Флориды.

Это вы  для чисто поржать запостили? )))


AstroCat написал(а):

Это вы  для чисто поржать запостили? )))

Если честно, - в полудрёме ;)
Уже собирался идти спать, и тут увидел - летит! И даже, вроде как, видел в тексте слово "парашют", но потом подумал - приснилось. А перечитать - уже сил не хватило  :crazyfun:

P.S. И, да. Качество материалов ТАСС всё ниже и ниже! :(  Постить их надо, теперь, с особой осторожностью.

Отредактировано zandr (16.11.2018 22:51:48)


SpaceX не будет дорабатывать вторую ступень ракеты Falcon-9
00:38 18.11.2018

ВАШИНГТОН, 18 ноя – РИА Новости. Компания SpaceX отказалась от идеи доработки второй ступени ракеты-носителя Falcon-9 для ее повторного использования, сообщил в воскресенье в своем Twitter глава компании Илон Маск.

"Кстати, SpaceX больше не планирует модернизацию второй ступени Falcon-9 для повторного использования. Вместо этого ускоримся с BFR (Big Falcon Rocket – ред.). Новый дизайн очень впечатляет! Очаровательно парадоксально!" — написал он.

При этом в ответе одному из его читателей он уточнил, что дизайн претерпел "радикальные изменения".

Первая ступень Falcon-9 уже неоднократно успешно возвращалась на Землю и использовалась повторно. В апреле Маск заявил о планах сделать и вторую ступень возвращаемой. Повторное использование позволяет компании снизить стоимость запусков и сделать космические полеты более доступными.

BFR (Big Falcon Rocket) – ракета, которая сейчас находится на этапе строительства и должна стать частью проекта полета на Луну в 2023 году. По предварительной оценке владельца SpaceX, создание системы BFR обойдется в сумму более 5 миллиардов долларов.

РИА Новости


persey4ik написал(а):

BFR (Big Falcon Rocket) – ракета, которая сейчас находится на этапе строительства и должна стать частью проекта полета на Луну в 2023 году. По предварительной оценке владельца SpaceX, создание системы BFR обойдется в сумму более 5 миллиардов долларов.

РИА Новости

А изначально планировали что на Марс. Значит не потянут они Марс.


SpaceX впервые запустит к МКС корабль Crew Dragon в беспилотном режиме 7 января
ВАШИНГТОН, 21 ноября. /ТАСС/. Первый демонстрационный беспилотный полет пилотируемого корабля Crew Dragon компании SpaceX к Международной космической станции (МКС) состоится 7 января 2019 года. Об этом сообщило в среду Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства NASA.
Корабль выведет на орбиту ракета-носитель Falcon 9, запуск будет осуществлен с площадки Космического центра им. Джона Кеннеди, расположенного на острове Мерритт (северо-западнее мыса Канаверал). "Это будет первый беспилотный демонстрационный полет в рамках коммерческой пилотируемой программы, в результате будут получены данные о характеристиках Falcon 9, корабля Crew Dragon, [функционировании] систем наземного обеспечения, орбитальной и стыковочной систем, а также [будет протестировано] приземление аппарата. Полученные данные будут использованы для сертификации систем SpaceX, позволяющих осуществлять пилотируемые полеты на МКС", - отмечается в распространенном заявлении.
В мае 2014 года компания представила пилотируемую версию корабля Crew Dragon (другое название - Dragon v2). В сентябре того же года между NASA и SpaceX был заключен контракт на $2,6 млрд для завершения разработки Dragon v2 и его сертификации для полетов на МКС, а в ноябре и декабре 2015 года были подписаны контракты на полет к МКС двух таких кораблей с экипажами. В феврале 2017 года SpaceX озвучила планы использования Crew Dragon также для туристических полетов вокруг Луны.
Первоначально планировалось провести демонстрационный беспилотный полет корабля осенью 2018 года, с экипажем - в 2019 году.


НЬЮ-ЙОРК, 29 ноября. /ТАСС/. Американская компания SpaceX запланировала на 2 декабря запуск ракеты-носителя Falcon 9, которая должна будет вывести на орбиту 64 микроспутника, предназначенные для использования компаниями и госструктурами 17 стран. Об этом SpaceX сообщила в Twitter в среду.
Ожидается, что старт будет произведен с базы ВВС США Ванденберг (штат Калифорния). Более точное время пока не приводится. Ранее предполагалось, что запуск состоится в среду.

Речь идет о 64 микроспутниках, которые планировалось запустить на низкую солнечно-синхронную орбиту (высота 600-800 км) по заказу госструктур и коммерческих предприятий ряда стран, включая США, Австралию, Бразилию, Великобританию, Германию, Индию, Испанию, Италию, Казахстан, Канаду, Южную Корею. Как отметила SpaceX в Twitter, старт ракеты в среду не состоится "из-за крайне сильного ветра, наблюдаемого на больших высотах" в зоне пуска. При этом, как сообщили в компании, никаких проблем с носителем и грузом не наблюдается.


SpaceX: маленький BFR, рекорд по запускам, и упоротые военные

По порядку первыми неновости Spacex.

Маск же начался не с Paypal, а с проекта запуска на Марс теплицы с растениями. Он хотел, чтобы земляне увидели цветы, распускающиеся на другой планете.

Доставка планировалась советкой баллистической ракетой. В этом смысле, отвратительные российские чиновники - acme мерзости - мощно помогли создать SpaceX. Логика простая: если такие четвероногие beings [сошедшие со страниц Толкиена] могут запускать ракеты, то это должно быть: (а) несложно; (б) содержать много возможностей для оптимизации.

Что нового в SpaceX? Это странный набор, но в нем много волшебного:

- Повторен прошлогодний рекорд по числу запусков - 18.
На полтора месяца раньше, так что есть основания думать, что он будет превзойден. Однако посмотрите насколько больше стало полетов на уже летавших ступенях! Их почти 2/3: светло-синим - версия 4, светло-зеленым - повторные полеты версии Block-5.

- Планируется создать маленький вариант Big Falcon Ship (на картинке большой),
который можно будет ставить второй ступенью на Фалкон-9 и Фалкон-Хэви. Считаю это предложение абсолютно гениальным. Тут виден характерный бренд гениальности Маска. Казалось бы, очевидное предложение. Но при реализации оно будет иметь десяток следствий, и все дальнобойные. Дополнительное тестирование узлов BFR, ускорение BFR программы, резкое расширение возможностей обоих Фалконов, рост прибыли на Фалкон запусках, прокладка очередной новой колеи в ракетостроении, и т.п.

- Военные НЕ ДАЛИ денег SpaceX
на развитие нового поколения системы для военных ракетных запусков. Деньги получили Боинг, Blue Origin Безоса и Northrop-Grumman. Последняя - компания, делающая космический грузовик Cygnus. Военные объясняют, что "деньги давались начинающим компаниям, а не тем, кто уже владеет игровым полем" (цитата не дословная).

* * * *

Это же шикарно!! Боинг, сожравший много десятков миллиардов долларов на SLS и Атласах, это оказывается "начинающая компания". А SpaceX - опасный монополист, готовый стереть в пыль всех американских и международных конкурентов. Это высшая оценка от упоротых вояк, но надо признать, SpaceX ее заслужила.

* * * *

Дело не в том, что она лидирует, захватывая 90% всех коммерческих запусков. [Только что Казахстан, на минуточку, место расположения Байканура, купил SpaceX запуск для своего коммуникационного спутника, "исходя из коммерческих соображений".]

Дело в том, с каким отрывом лидирует SpaceX. Ведь все, абсолютно все и вся, включая клоунов Роскосмоса, уставших летать на химической тяге (советую им не признавать ничего скучнее Д-принципа), признают, что только у возвращаемых ракет есть будущее. Но шансы иметь это будущее сейчас только у китайцев (отстают от SpaceX на 10 лет) и у Blue Origin Безоса (отстает от SpaceX лет на 5). Все остальные отстали, увы, уже верооятно навсегда.

10 … um=desktop

SpaceX в третий раз использует одну и ту же первую ступень
Около суток остается до старта с базы Ванденберг (Vandenberg) частной ракеты Faclon 9 с более чем 60 спутниками на борту.
Примерно через 24 часа, 2 декабря 2018 года начнется предстартовый отсчет и состоится запуск ракеты от компании SpaceX. На сей раз впервые одна из первых ступеней данного носителя будет использована в третий раз, ее посадка запланирована на платформу в океане. Полезной нагрузкой с общей массой около 3 тонн, которую ракета должна будет вывести на солнечно-синхронную орбиту, станут 64 малых и микроспутника. Правда, среди них есть и один «гигант» в 1,3 тонны весом...


Маск пообещал "высушить" и "снова запустить" носовой обтекатель Falcon 9
ВАШИНГТОН, 4 дек — РИА Новости. SpaceX планирует повторно использовать упавшую в океан носовую часть ракеты-носителя Falcon 9, осуществившей в понедельник успешный запуск малых спутников и вернувшейся на Землю после старта, сообщил после запуска владелец компании Илон Маск.
"Обтекатели Falcon не попали в сетку, но мягко сели на воду. (Корабль) Mr. Steven подбирает их. Планируем высушить их и запустить вновь", — написал Маск в своем микроблоге в Twitter. "Ничего плохого нет в том, чтобы немного поплавать", – пошутил предприниматель.
Запуск ракеты-носителя с космодрома Ванденберг в Калифорнии состоялся в 21.34 мск в понедельник. SpaceX вела прямую трансляцию запуска. На ее борту находятся 64 малых спутника, самый маленьких из них не превышает по размерам кубик Рубика, самый большой — размером с холодильник. Спутники принадлежат компаниям и правительственным структурам из 17 стран, в том числе министерству обороны США, космическим ведомствам, музеям, университетам и коммерческим компаниям.
Через час после старта компания сообщила об успешном отделении от несущей ракеты четырех малых спутников и двух новейших устройств, предназначенных для космического запуска малых спутников. Им позднее предстоит вывести на орбиту 60 кубсатов и мини-спутников.
После старта в понедельник первая ступень Falcon 9 успешно села на плавучую платформу в Тихом океане, расположенную у побережья Калифорнии. Для ракеты это был третий старт и третье успешное возвращение.
В июле 2017 года Маск сообщал, что компания планирует в будущем сохранять носовую часть ракеты, стоимость которой составляет около шести миллионов долларов. "Я говорю своей команде: представьте, что с неба на вас падают шесть миллионов долларов! Неужели вы не попытаетесь их поймать?" — пошутил тогда глава компании.
Для оптимизации стоимости космических полетов SpaceX отрабатывает технологию многоразового использования первой ступени ракеты-носителя Falcon 9. Первая отправка первой ступени в повторный полет состоялась в марте 2017 года, с тех пор компания регулярно осуществляет запуски РН с уже летавшей первой ступенью. В июне прошлого года SpaceX также отправила на МКС уже летавшую в космос капсулу грузового корабля Dragon.
Для реализации многоразовости носоовой обтекатель оснащен внешним двигателем и навигационной системой для безопасного входа в атмосферу Земли и приземления в специальную "ловушку", установленную на корабле Mr. Steven.


Многоразовая ступень ракеты-носителя SpaceX из-за технических проблем приводнилась в Атлантике
       Вашингтон. 5 декабря. ИНТЕРФАКС - По техническим причинам многоразовая первая ступень ракеты-носителя SpaceX, отправившая в среду транспортный космический корабль Dragon к МКС, приводнилась в Атлантике, а не совершила посадку на космодроме на мысе Канаверал во Флориде, откуда был осуществлен старт, сообщила компания-оператор.
       По предварительным данным, ступень при приводнении не пострадала. К месту приводнения направлен спасательный корабль.
       Как сообщило Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), в среду ракета-носитель Falcon 9 американской компании SpaceX с грузовым космическим корабль Dragon ("Дрэгон") стартовала к Международной космической станции (МКС). Корабль Dragon успешно отделился от второй ступени ракеты-носителя SpaceX и взял курс на МКС.
       Dragon доставит на МКС 2,5 тонны груза, в том числе продовольствие, а также оборудование и материалы для проведения десятков научных экспериментов.
       Стыковка "грузовика" с МКС запланирована на 8 декабря. Она будет осуществляться путем захвата "грузовика" рукой-манипулятором на МКС и последующим присоединением грузового корабля к американскому сегменту станции - модулю Harmony.
       Это уже 16-я миссия космического корабля Dragon к МКС в рамках коммерческого контракта НАСА с компанией SpaceX по снабжению станции.


SpaceX Falcon 9 first stage CRASH 
David Acedo


SpaceX назвала дату пуска ракеты Falcon 9 с военным спутником GPS
ВАШИНГТОН, 20 дек – РИА Новости. Запуск ракеты-носителя Falcon 9 с новейшим спутником GPS для ВВС США состоится в субботу, 22 декабря, сообщила осуществляющая пуски компания SpaceX в четверг.
Ранее в четверг старт ракеты-носителя был отменен из-за неблагоприятных погодных условий, во вторник запуск не состоялся из-за проблем с показателями первой ступени ракеты.
Новая попытка старта с космодрома на мысе Канаверал (Флорида) намечена на 16.55 мск в субботу. Метеорологи прогнозируют 80%-ную вероятность благоприятных для запуска погодных условий.
Для SpaceX это первый старт для ВВС США. Предназначенный к запуску аппарат стоимостью около полумиллиарда долларов - новейший спутник геолокации. Новый спутник, как говорят его создатели, является "самым мощным и прочным из когда-либо созданных геолокационных аппаратов". Он в три раза точнее своих предшественников и в восемь раз устойчивее к попыткам вмешаться в его работу или заглушить его. Это также первый спутник GPS, который может быть совмещен с работой спутниковых навигационных систем других стран, сообщила министр ВВС США Хизер Уилсон.

15 … 994_other/

Space Exploration Technologies Corp., Hawthorne, California, has been awarded a $28,713,994 competitive, firm-fixed-price, other transaction agreement for experimentation per the advanced research announcement, FA8650-17-S-9300. This agreement allows for experimentation in the areas of establishing connectivity, operational experimentation, and special purpose experimentation. Experimentation will include connectivity demonstrations to Air Force ground sites and aircraft for experimental purposes. For the proposed Phase 2, the awardee proposes to perform experiments in two other key areas: early versions of a commercial space-to-space data relay service and mobile connectivity directly from space to aircraft. Work will be performed in Hawthorne, California, and is expected to be completed by June 18, 2021. Fiscal 2019 research, development, test and evaluation funds in the amount of $19,167,989 will be obligated at the time of award. Air Force Research Laboratory, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity (FA8650-19-9-9320). (Awarded Dec. 19, 2018)

16 … nosti.html

SpaceX будет транслировать лунную миссию в режиме виртуальной реальности
24 Сентября 2018, Илья Хель

Буквально на днях SpaceX рассказала много подробностей о своей лунной миссии, запланированной на 2023 год. Она также раскрыла личность первого лунного «туриста», который заплатил (да, имела место предоплата) за тур вокруг Луны. Вместе с собой японский миллиардер возьмет восемь художников. Будет красиво. Впрочем, если вас не позовут, не переживайте: миссию можно будет наблюдать в режиме виртуальной реальности. Они не будут высаживать на сам спутник, просто облетят его по орбите и вернутся на Землю.

В настоящее время лунная миссия SpaceX запланирована на 2023 год. Она будет проходить на Big Falcon Rocket (BFR) — большой версии ракеты SpaceX.
Как посмотреть лунную миссию в прямом эфире?

CEO SpaceX Илон Маск подтвердил в Твиттере, что SpaceX будет транслировать миссию на Луну вживую, в виртуальной реальности «высокого разрешения». Похоже, что для этого придется разрабатывать специальные устройства, учитывая плачевное состояние VR в наше время. «Вам покажется, что вы находитесь там в реальном времени, если убрать несколько секунд из-за скорости света».

Маск рассчитывает, что спутниковая система SpaceX Starlink будет готова к тому моменту, как миссия оторвется от Земли. Она помогли бы компании вещать происходящее в виртуальной реальности, особенно в те моменты, когда между космическим аппаратом SpaceX и Землей будет Луна.

Маск известен своими амбициозными обещаниями дедлайнами, и многие считают, что миссию неоднократно будут откладывать. Что ж, будем надеяться, что к тому моменту, когда она все-таки состоится, качество трансляции будет на высшем уровне.


SpaceX в четвертый раз отменила запуск ракеты Falcon 9 со спутником GPS новейшего поколения

      "Запуск отменен в связи с непогодой, - сообщила компания SpaceX. - Он перенесен на воскресенье". Запуск отложен из-за сильного ветра, добавили в компании...


Маск назвал российский ракетный двигатель РД-180 великолепным

Гендиректор Tesla и SpaceX Илон Маск похвалил ракетный двигатель российского производства РД-180, использующийся на американской ракете-носителе Atlas-5.
Источник: AP 2018

По мнению предпринимателя, конструкция этого двигателя великолепна. «Стыдно, что Boeing и Lockheed вынуждены использовать российский двигатель на Atlas, однако конструкция двигателя великолепна», — написал Маск в Twitter.


ВАШИНГТОН, 23 дек - РИА Новости. Ракета-носитель Falcon 9 стартовала во Флориде с новейшим геолокационным спутником GPS для ВВС США, трансляцию запуска ведет компания SpaceX.
Старт ракеты был дан в 16:51 мск с космодрома на мысе Канаверал (Флорида). Ранее в субботу запуск был отменен из-за погодных условий, несколькими днями ранее старт был отложен из-за ненадлежащих показателей сенсоров первой ступени ракеты-носителя.
Спутник GPS 3 SV01, получивший название Vespucci в честь флорентийского путешественника Америго Веспуччи, будет запущен в рамках контракта SpaceX с ВС США.
Через три минуты после запуска произошло отделение первой ступени, но в этот раз SpaceX не будет пытаться сохранить ее.
Спутник стоимостью около полумиллиарда долларов будет работать на орбите на высоте 20,2 тысячи километра над Землей. Новый спутник, как отмечают его создатели, является "самым мощным и прочным из когда-либо созданных геолокационных аппаратов". Он в три раза более точен, чем его предшественники и в восемь раз более устойчив к попыткам вмешаться в его работу или заглушить его. "Это первый спутник GPS, который может быть совмещен с работой спутниковых навигационных систем других стран", - сообщила накануне старта министр ВВС США Хизер Уилсон.


zandr написал(а):

    ВАШИНГТОН, 23 дек - РИА Новости. Ракета-носитель Falcon 9 стартовала во Флориде с новейшим геолокационным спутником GPS для ВВС США, трансляцию запуска ведет компания SpaceX.
    Старт ракеты был дан в 16:51 мск с космодрома на мысе Канаверал (Флорида). Ранее в субботу запуск был отменен из-за погодных условий, несколькими днями ранее старт был отложен из-за ненадлежащих показателей сенсоров первой ступени ракеты-носителя.
    Спутник GPS 3 SV01, получивший название Vespucci в честь флорентийского путешественника Америго Веспуччи, будет запущен в рамках контракта SpaceX с ВС США.
    Через три минуты после запуска произошло отделение первой ступени, но в этот раз SpaceX не будет пытаться сохранить ее.
    Спутник стоимостью около полумиллиарда долларов будет работать на орбите на высоте 20,2 тысячи километра над Землей. Новый спутник, как отмечают его создатели, является "самым мощным и прочным из когда-либо созданных геолокационных аппаратов". Он в три раза более точен, чем его предшественники и в восемь раз более устойчив к попыткам вмешаться в его работу или заглушить его. "Это первый спутник GPS, который может быть совмещен с работой спутниковых навигационных систем других стран", - сообщила накануне старта министр ВВС США Хизер Уилсон.

Это последний запуск ракет SpaceX в 2018 году. Всего компания в этом году осуществила 21 запуск, побив поставленный в прошлом году рекорд в 18 запущенных космических кораблей.
Больше читайте тут: … 04221.html


SpaceX Илона Маска запустила ракету Falcon 9 с десятью спутниками

Стартовавшая с космодрома на ​базе Ванденберг ракета-носитель Falcon 9, разработанная компанией SpaceX, должна вывести на орбиту 10 коммуникационных спутников Iridium NEXT, обеспечивающих передачу данных для мобильных устройств и голосовую связь. В результате нынешнего запуска общее число спутников Iridium NEXT на орбите должно быть доведено до планового уровня (75 спутников).
Первая ступень стартовавшей 11 января Falcon 9 уже использовалась при пуске в сентябре 2018 года. В рамках второго пуска ее планировали посадить на размещенную в Тихом океане плавучую платформу и затем использовать снова.

Примерно через семь минут после запуска первая ступень Falcon 9, стартовавшей с базы в Калифорнии, благополучно приземлилась на плавучую платформу.

22 … I6by-P3b7s

Elon Musk says SpaceX has assembled Starship test rocket with shiny, retro look

by Alan Boyle on January 11, 2019 at 12:48 am

Starship prototype
Which is the illustration, and which is the actual Starship Hopper test rocket? The real rocket is on the left — and take note of the Starman standing by one of the fins. (Elon Musk via Twitter)

For weeks, photographers have been snapping pictures of a retro-looking, shiny stainless-steel rocket that’s been taking shape at SpaceX’s launch site in South Texas — and tonight, SpaceX CEO Elon Musk declared that assembly of the first Starship short-hop test rocket is complete.

Musk tweeted a picture of what looks to be a roughly 120-foot-tall “Starship Hopper,” composed of three sections that were put together at SpaceX’s Boca Chica facility.

“This is an actual picture, not a rendering,” Musk wrote. But the rocket does look eerily like the illustration that Musk shared several days earlier — or, for that matter, the pointy-topped rockets that were all the rage in the 1940s.

Starship is the latest incarnation of the spaceship formerly known as the Interplanetary Transport System, Mars Colonial Transporter, the Big Falcon Rocket or the BFR.

Musk says the refuelable Starship, when paired with a huge rocket booster known as the Super Heavy, could be used for transcontinental point-to-point trips on Earth, satellite constellation deployment, voyages around the moon and to the lunar surface, and journeys to Mars and back.

A new type of stainless-steel alloy is being used because that’s the best way for the craft to shed heat as it zooms through the atmosphere. “Starship will look like liquid silver,” Musk wrote.

The craft that has been taking shape in Texas is meant to fly short hops to practice launches and landings, just as SpaceX’s Grasshopper rocket platform and its successor, the F9R Dev, were used as test beds for Falcon 9 booster landings in the 2012-2014 time frame.

Although Musk declared that assembly was finished, there’s more work still to be done. For example, shock absorbers have to be installed on the feet of the landing legs. The engines on the rocket will also be replaced with honest-to-goodness, methane-fueled Raptor engines.

“Engines currently on Starship hopper are a blend of Raptor development and operational parts,” Musk explained last weekend. “First hopper engine to be fired is almost finished assembly in California. Probably fires next month.”

Short-hop tests could begin in February or March. “This is for suborbital VTOL tests,” he said in one of tonight’s tweets. “Orbital version is taller, has thicker skins (won’t wrinkle) and a smoothly curving nose section.”

Musk said he plans to provide a detailed update on the Starship architecture in March or April. The first scaled-up, orbital-class prototype should be done around June, he said.

The aim is to have the Starship and the Super Heavy booster ready for passengers by the mid-2020s, in order to send Japanese billionaire Yusaku Maezawa and an entourage of artists around the moon … and set the stage for Mars trips.

SpaceX has clearly picked up the pace of Starship development in the past month, and the fact that the company is more than halfway through a $500 million funding round could have something to do with that.

It’s interesting that Starship assembly has been taking place outside in full view of SpaceX paparazzi. Here’s a sampling of pictures from the past month:

    … more 'what-are-they-up-to' in South Texas this week. #SpaceTeX #FlyBocaChica 📷: Boca Chica Gal/Maria Pointer

    — Cowboy Dan (@CowboyDanPaasch) December 17, 2018

    … the silo looking thing appears to have acquired appendages. Workers reportedly working around the clock on it. #BFR 📷: BocaChicaGal/KRGV

    — Cowboy Dan (@CowboyDanPaasch) December 21, 2018

    Stainless Steel Starship

    — Elon Musk (@elonmusk) December 24, 2018

    @SpaceX was very busy today and perhaps about to get even busier. A sheriff told me and my buddy “that We had to leave,” while photographing and waited till we did so.

    — Austin Barnard (@austinbarnard45) December 28, 2018

    @SpaceX is taking advantage of this nice day and getting work done. Star ship hopper taking shape.📸🚀❤️

    — Austin Barnard (@austinbarnard45) January 3, 2019


    — Walter Ohlinger (@WalterOhlinger) January 6, 2019

    Another shot from yesterday morning the Boss thought enough of to pin. #FogTweet #SpaceX #FlyBocaChica 📷 cred: Tyler Rasmussen

    — Cowboy Dan (@CowboyDanPaasch) January 6, 2019

    Nice weather weekend brought out the curious. #FlyBocaChica #SpaceTeX 📷 credits: Vanessa Garza, Craig Grove, Ann Aguilar & Sonyatex.

    — Cowboy Dan (@CowboyDanPaasch) January 7, 2019

    Starship taking shape! 👽
    (photos from today)#BocaChica #SpaceX #Starship

    — Evelyn Janeidy Arevalo (@JaneidyEve) January 9, 2019

    SpaceX first Starship hopper under Texas Boca Chica Beach's cloudy sky.@elonmusk #Starship #SpaceX

    — Evelyn Janeidy Arevalo (@JaneidyEve) January 10, 2019

    It needed to be made real

    — Elon Musk (@elonmusk) January 11, 2019

Love space and science? Sign up for our GeekWire Space & Science email newsletter for top headlines from Alan Boyle, GeekWire’s aerospace and science editor.
GeekWire aerospace and science editor Alan Boyle is an award-winning science writer and veteran space reporter. Formerly of, he is the author of "The Case for Pluto: How a Little Planet Made a Big Difference." Follow him via, on Twitter @b0yle, and on Facebook and Google+.


SpaceX запустила ракету Falcon 9 со спутниками связи Iridium NEXT
НЬЮ-ЙОРК, 11 января. /ТАСС/. Ракета-носитель Falcon 9 с 10 телекоммуникационными спутниками Iridium NEXT на борту стартовала в пятницу с пусковой площадки на базе ВВС США Ванденберг в штате Калифорния. Старт был осуществлен в 07:31 по времени Западного побережья США (18:31 мск). Трансляция запуска ведется на сайте компании SpaceX, разработавшей ракету.
SpaceX первоначально планировала осуществить данный пуск в октябре 2018 года, однако по различным причинам его неоднократно откладывали. В последний раз ожидалось, что старт состоится 8 января, но тогда его вновь перенесли. Это уже восьмой запуск в рамках данной программы.
На борту Falcon 9 находятся 10 телекоммуникационных спутников, принадлежащих компании Iridium Communications. Этот международный оператор мобильной связи, базирующийся в штате Вирджиния, в партнерстве с франко-итальянской компанией Thales Alenia Space поставил задачу вывести на орбиту более 80 спутников связи Iridium.
Запуск по меньшей мере 75 таких аппаратов поручен SpaceX. Ранее планировалось, что вся группировка Iridium NEXT будет размещена на орбите до конца прошлого года, однако из-за переноса нескольких пусков этого не произошло.


Китай предложил Илону Маску переехать. США стоит задуматься

Похоже, Илон Маск все же нашел себе запасной аэродром — и нет, он не на поверхности Луны. Во время визита создателя Tesla и SpaceX в Китай местное правительство подарило предпринимателю китайскую «грин карту», которая позволяет Маску стать налоговым резидентом Поднебесной и вести бизнес в этой стране. Сейчас он как раз находится в Китае — приехал проконтролировать строительство фабрики Tesla в Шанхае. И это серьезный повод задуматься для правительства США. Почему?

Во-первых, Китай стал первым рынком, помимо США, где Tesla решила развернуть собственное производство. Илон Маск явно понимает весь потенциал китайского рынка и его рабочей силы — не зря большинство компаний, в том числе Apple, производят свои устройства именно там. Китай позволяет минимизировать издержки, в отличие от США.

Кроме того, Маск стал сближаться с местным правительством именно тогда, когда отношения между Китаем и США очень напряжены. Дональд Трамп все хочет ввести пошлины на импорт товаров из Поднебесной и вообще осложнить торговлю между двумя странами. Из-за этого уже начались проблемы у многих американских компаний: так, глава Apple Тим Кук недавно заявил о том, что продажи iPhone переживают не лучшие времена из-за «закручивания гаек» американским правительством.

Китай стремится привлекать иностранные инвестиции и международные кадры — такие, как Маск. Тем не менее, китайские «грин карты», как известно, трудно получить. В 2016 году их получили около 10 000 иностранных граждан. В то же время более 1 миллиона человек получили постоянное место жительства в США в течение 2017 года. Но завод Tesla слишком важен для Шанхая. Это крупнейший в истории города промышленный проект, финансируемый иностранной корпорацией.

Поэтому если правительство США продолжит свою агрессивную политику в отношении Илона Маска (сюда относится и разбирательство с комиссией по ценным бумагам, и пристальное внимание Трампа), он вполне может перебраться в Китай и перенести все производство в эту страну. Местное правительство с удовольствием примет инвестиции в таких размерах, а сам предприниматель сможет снизить затраты (правда, с запуском спутников могут возникнуть сложности). Так что у Маска появился новый козырь в рукаве. … -переехат/

25 … mp;theater


Two Falcon Heavy launches are scheduled for the first half of 2019. Will you be watching? #spacex



Не смогли, но так были близки
0:06 - 30 янв. 2019 г.
One of Mr. Steven’s final West Coast fairing recovery tests before shipping out for the East Coast. Wait for it…


Испытание огнем: как SpaceX готовит корабль Незнайки к полету на Луну

Первый прожиг первого космического двигателя на метане открывает дорогу самому большому ракетному проекту в истории человечества.
Источник: SpaceX

В феврале 2019 года SpaceX впервые провела огневые испытания полноразмерного ракетного двигателя Raptor, с помощью которого готовится поднять в воздух демо-версию космического корабля Starship, второй ступени BFR. На первый взгляд, Илон Маск сделал большой шаг назад: вместо разработки специализированного корабля для полетов к Марсу он пошел на компромиссный, «дауншифтерский» вариант BFR. Сделал он это с целью побыстрее получить корабль, пригодный для пилотируемого полета к Луне.
Удастся ли ему отобрать хлеб у будущих сверхтяжелых ракет NASA и Роскосмоса, создаваемых специально для лунных миссий?

Источник: SpaceX
Почему самая современная ракета Земли напоминает старые детские книжки?

В советской сказке «Незнайка на Луне», вышедшей задолго до рождения Маска и появления SpaceX, транспорт для пилотируемого полета на Луну описывается так:

    …Внешняя оболочка ракеты была сделана из сверхпрочной нержавеющей стали. Под этой стальной оболочкой была вторая оболочка…

Это довольно забавное совпадение. Дело в том, что в конце 2018 — начале 2019 года Илону Маску с большим трудом, преодолевая нешуточное сопротивление, удалось отговорить инженеров SpaceX делать ракету из углепластика. Вместо этого, по его настоянию, обшивку делают из нержавеющей стали. Причем эта стальная оболочка — двухслойная и, как в сказке Носова, особо прочная. В отличие от обычной нержавейки, ее будут обрабатывать сжиженными газами, имеющими сверхнизкие температуры — для получения максимальной прочности.
    — Elon Musk (@elonmusk) 4 февраля 2019 г.

Однако на фоне новой ракетной концепции Маска ракета из «Незнайки», честно сказать, выглядит консервативно. В отличие от корабля из детской книжки, на BFR нет внутренней полимерной оболочки для защиты экипажа от радиации.
Связано это с тем, что сейчас уровень космической радиации известен лучше, чем полвека назад. Уже понятно, что она опасна только в перелетах длиннее полугода (то есть дальше орбиты Марса).

Поэтому второй, внутренний слой обшивки BFR сделан не из защитных полимеров, а тоже из нержавеющей стали. Два слоя понадобились, чтобы пускать между ними небольшое количество жидкого метана. При торможении в атмосфере тот будет частично испаряться через специальные отверстия в первом слое обшивки, унося от ракеты лишнее тепло.

Первая ступень BFR будет садиться на хвост, так же как и первая ступень уже летающих Falcon 9 от SpaceX. А вот вторая — объединенная с пилотируемым космическим кораблем и называемая Starship — использует совершенно необычный и до того никогда не практиковавшийся метод посадки. Она будет спускаться, повернувшись «брюхом вниз» — чтобы гасить основную часть энергии падающего корабля трением об атмосферу, почти не тратя на это топливо. Именно для того, чтобы выдержать нагрев от такого торможения, и выгодно применить нержавейку. Она не теряет прочности как минимум до 800 градусов Цельсия, тогда как углепластик начинает делать это уже при 150 градусах Цельсия.
Raptor: дважды невиданный зверь

Как мы уже писали, двигатель для BFR не менее необычный, чем она сама. И именно поэтому половина затрат SpaceX на проект BFR ушла на этот новый ракетный двигатель — Raptor.
Первая бросающаяся глаза в черта Raptor — метановое горючее. Нигде в мире до 2019 года ни одна космическая ракета не летала, используя как горючее жидкий метан.

Его преимущества довольно очевидны. Он куда дешевле, чем керосин и тем более водород или твердое ракетное топливо. К тому же он куда плотнее жидкого водорода, а значит, ракета из него выйдет компактнее. Еще одно преимущество: в отличие от керосина, метан можно добыть из марсианского грунта. Но и трудности на пути к светлому метановому будущему велики. Никто и никогда не делал такие ракетные двигатели серийно, то есть SpaceX здесь выступила в трудной роли первопроходца.
Следует отметить, что метановые ракетные двигатели в настоящее время разрабатываются и в России, в НПО «Энергомаш».

Вторая необычная черта двигателя — то, что все жидкое топливо в нем перед сжиганием превращается в газ. Благодаря этому уже в первой полноразмерной версии Raptor удалось поднять давление в камере сгорания до 250 атмосфер. На неполноразмерных, демонстрационных образцах, испытывавшихся компанией ранее, было не более 200 атмосфер. 250 атмосфер — показатель, близкий к среднему давлению в российском двигателе РД-180, одном из лучших среди существующих.

Илон Маск уже отметил, что пока пошел на компромисс в отношении давления в камере сгорания Raptor. Изначально задуманное давление в 300 атмосфер (оно еще больше поднимет эффективность двигателя) будет реализовано только на более поздних версиях движка. По этой же причине на Raptor пока стоят универсальные сопла, хотя для «марсианской» версии BFR придется делать специальные сопла для вакуума (на двигателях второй ступени), и для работы в атмосфере (на первой ступени).
Почему Луна вместо Марса?

Временный компромиссный вариант Raptor уже стал самым совершенным из существующих на планете ракетных двигателей. И потому, что он метановый (самое перспективное из ракетных топлив), и потому, что пока он единственный способен превращать в газ практически все свое жидкое топливо.
Но встает вопрос: почему болеющий Марсом Маск все же пошел на создание «временной», лунной версии Raptor?

Дело в том, что Илон Маск не просто «полностью сумасшедший» мечтатель, как его ласково называют коллеги по западной космической отрасли, но и крайне практичный бизнесмен. На данный момент NASA на Марс лететь не планирует, потому что не верит, что это реально при текущем уровне ракетной техники. В BFR в NASA также не верят, но не верят не бесплатно, а за очень большие деньги.

Дело в том, что агентство освоило уже очень много миллиардов долларов на разработке куда менее мощной и куда более дорогой — но зато «своей» — ракеты SLS. Для Марса она не годится в принципе, как ни дорабатывай, слишком маломощная, — но до Луны вполне дотянет. В такой обстановке для NASA ракета BFR — это острый нож, приставленный к горлу. Если детище Маска полетит, будет невозможно объяснить конгрессменам и президенту США, почему надо летать к Луне на одноразовых SLS по полмиллиарда долларов за пуск, а не на многоразовых BFR — с пуском в десять раз дешевле. Так что в NASA объективно заинтересованы в том, чтобы делать вид, что никакой BFR не существует. Соответственно, Маску нужно сделать так, чтобы кто-то — политики и общественное мнение — заломил руки агентству и заставил его заинтересоваться ракетой, более мощной и дешевой, чем собственная ракета NASA.
По сути есть только один способ сделать это: быстро создать и облетать по возможности более простую версию ракеты BFR. Именно для удешевления и упрощения очень пригодилась и «временная» версия только что испытанного огнем двигателя Raptor, и нержавеющая сталь, куда более дешевая, чем углепластик, и упрощенные по конструкции сопла.

SpaceX и Маску на этом пути осталось оторвать от земли демонстратор Starship, который поднимется на десятки километров вверх, а затем плавно опустится обратно. Это должно случиться уже в 2019 году. Затем будет создана и полноразмерная версию корабля — способная летать в космос.
Через несколько лет, после первичных испытаний на низкой околоземной орбите, Starship должен будет совершить облет Луны, неся на борту японского миллиардера, окруженного артистами, которых он возьмет туда по своему выбору.

Речь идет о гигантском по масштабу пиар-шоу. Если эксцентричный японец не откажется играть в нем роль актера второго плана — шоу удастся на славу. После него у NASA просто не будет никакой возможности отказаться от использования BFR для полетов к Луне. Не получится конкурировать с BFR и у будущей российской сверхтяжелой ракеты. Уже решено, что она будет одноразовой, как и SLS — а значит, автоматически более дорогой. Тем более, что и SLS, и первый вариант российского сверхтяжа смогут только облететь Луну, но не сесть на нее. А Starship и в своем временном, «лунном» варианте достаточна мощна, чтобы посадить туда экипаж, набрать немало образцов лунного грунта и льда и спокойно вернуться на Землю.
Источник: NASA

Идя на «лунно-компромиссный» вариант Raptor и BFR, Маск варит «суп из топора». Он не может заставить слишком жадное и ни во что не верящее NASA финансировать полет к Марсу. Но если ему удастся заставить агентство заплатить ему же за полеты к Луне, средства на доводку марсианской версии BFR у SpaceX появятся.

Александр Березин, Forbes Contributor


30 … -nasa.html

Илон Маск и SpaceX подали в суд на NASA
17.02.2019, Илья Хель Темы Космос Илон Маск и SpaceX подали в суд на NASA

Кажется, назревает небольшой скандал. Илон Маск и его компания SpaceX подали на космическое агентство NASA в суд — да-да, на своего прямого работодателя и партнера, ведь согласно контракту с NASA компания Маска осуществляет поставки припасов на МКС с помощью своих ракет Falcon 9. Проблема в том, что SpaceX проиграла тендер и теперь требует объяснений. В первую очередь, Маск интересуется, почему для научной миссии к троянским спутникам Юпитера была выбрана ракета конкурента, если ракета SpaceX стоит на 30% дешевле.

Почему SpaceX судится с NASA

Видите ли, дело в том, что в США поддержка частной космической деятельности осуществляется напрямую через NASA — агентство выдает гранты и подряды крупным компаниям, поддерживая их развитие и отчасти финансируя. Если бы не поддержка NASA в трудные годы SpaceX, компании, возможно, не было бы.

31 января NASA заявило, что тендер на запуск аппарата Lucy  астероидам Юпитера в октябре 2021 года, достанется United Launch Alliance, совместному предприятию Boeing и Lockheed Martin, конкурирующему с компанией Маска.

Запуск и затраты на миссию оцениваются в 148,3 миллиона долларов. ULA осуществит пуск при помощи ракеты Atlas V-401. Кто еще участвовал в конкурсе на тендер, неизвестно, однако там точно была SpaceX. И не преминула поругаться, узнав печальное известие. Результаты тендера SpaceX опротестовала в американской Счетной палате. Решение по вопросу должно быть принято не позднее 22 мая. Но ходики заработали уже сейчас: после жалобы SpaceX в NASA приостановили работу по контракту с ULA.

Маск уже не первый раз громко заявляет о необходимости честной конкуренции. Еще на заре развития SpaceX практически все господряды и тендеры почти без конкурса, благодаря мощной поддержке и лоббистам, уходили в адрес United Launch Alliance. Но громкие суды и тяжбы сделали свое дело: SpaceX заработала себе имя на партнерстве с NASA.

    «С тех пор, как SpaceX начала запускать миссии для NASA, это первый случай нашего оспаривания решений агентства, — заявили в корпорации. – SpaceX предложила вариант с чрезвычайно высокой уверенностью в успехе миссии по цене значительно ниже названной суммы. Поэтому мы считаем, что решение заплатить куда больше Boeing и Lockheed за ту же миссию не служит интересам агентства и американских налогоплательщиков».

А вот, что говорят в ULA:

    «ULA участвовала в конкурсе за аппарат NASA Lucy и была удостоена выполнения этой важной научной миссии, — заявили там. – Эта межпланетная миссия имеет чрезвычайно узкое пусковое окно, чтобы попасть на все выбранные космические тела и выполнить все научные задачи. Если Lucy пропустит это окно, она не сможет состояться еще десятилетия».

Стоимость запуска Falcon 9 с возвращением первой ступени составляет 62 миллиона долларов. Самый дорогой пуск обойдется в 97 миллионов. Выбрав SpaceX, NASA могло бы сэкономить только на пуске порядка 30% стоимости. Почему предпочтение отдали ULA? Поделитесь мнением в нашем чате в Телеграме.