novosti-kosmonavtiki-2

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » novosti-kosmonavtiki-2 » Планов громадьё. » Космические планы Украины.


Космические планы Украины.

Сообщений 451 страница 480 из 485

451

SpaceX в 8 раз снизила стоимость запуска украинского спутника "Сич"
Запуск украинского спутника обойдется "Сич-2.1" в 1 млн долларов США

http://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t874184.jpg

Комитет экономического развития Верховной Рады и Государственное космическое агентство (ГКА) согласовала стоимость запуска украинского спутника "Сич" с американской компанией SpaceX, основанной миллиардером Илоном Маском.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил глава Комитета Дмитрий Наталуха. По его словам, запуск украинского спутника обойдется в 1 млн долларов.

"Сейчас мы можем говорить о том, что условия контракта предварительно согласованы и в Украине теперь есть возможность подписать договор на пусковые услуги с легендарной американской компанией. Цена контракта — $1 млн, что является чрезвычайно приятной для Украины ценой и в восемь раз ниже той, которая была запланирована с самого начала", — рассказал Наталуха.

Он отметил, что украинские власти вели переговоры с представителями SpaceX с декабря 2020 года и сумели найти общий язык. Результатом этого стало то, что компания Илона Маска назвала стоимость запуска.

https://delo.ua/econonomyandpoliticsinu … ns-379224/

452

Госпредприятие "Антонов «1 марта подписало договор с" ПО Южный машиностроительный завод имени А. М. Макарова " по изготовлению стоек шасси для самолетов стоимостью 170,35 млн грн.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t38628.jpg

Южный машиностроительный завод имени А. М. Макарова изготовит для ГП «Антонов» стойки шасси для транспортных самолетов Ан-178.

Будьте первым свидетелем всех новостей, присоединяйтесь к сообществу в Twitter

Присоединяться
Об этом сообщается в системе «Прозоро».

Согласно соглашению будет изготовлено 13 стоек шасси на сумму 170,35 млн грн, срок поставки – конец 2022 года.

К концу 2022 года завод должен поставить 13 стоек шасси для транспортных самолетов Ан-178.

Согласно договору, пять стоек передней опоры заказали по 15,18 млн грн, а восемь стоек основной опоры – по 11,80 млн грн.

Как известно, государственное авиастроительное предприятие "Антонов" изготовило свой первый самолет Ан-178 без российских деталей.

https://vgolos.com.ua/news/antonov-za-170-miljoniv-zamovyv-pivdenmashu-zapchastyny-dlya-an-178_1382422.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com

453

Уруский сообщил, что создание спутника "Сич-2-1" вынесут на правительственный комитет

http://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t178880.png
Фото Facebook Олег Уруский
Проект постановления Кабинета министров "О некоторых вопросах создания космической системы "Сич-2-30 (2-1)" вскоре будет рассмотрен на заседании правительственного комитета по вопросам национальной безопасности и обороны, стратегических отраслей промышленности, топливно-энергетического комплекса и инфраструктуры.

Об этом рассказал вице-премьер – министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский, пишет Укринформ.

"Проект постановления Кабмина о некоторых вопросах создания космической системы "Сич-2-30 (2-1)" передан на согласование в центральные органы исполнительной власти. В скором времени планируется рассмотрение проекта на заседании правительственного комитета по вопросам национальной безопасности и обороны, стратегических отраслей промышленности, топливно-энергетического комплекса и инфраструктуры с последующим вынесением на правительство", – сказал Уруский.

Он добавил, что министерство принимает все надлежащие меры с целью создания условий для осуществления запуска спутника в конце 2021 года.

Ранее сообщалось, что Владимир Зеленский поручил до конца года вывести на орбиту украинский спутник.

Также Уруский сообщил, что Украина вошла в пятёрку стран мира, которые производят лопасти для тяжёлых вертолётов.
https://rus.uatv.ua/uruskij-soobshhil-c … j-komitet/

454

23 марта, 2021
https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t379224.jpg
Немецкая ракета от Rocket Factory Augsburg

Немецкая компания будет использовать украинские ракетные двигатели
"Южмаш" Европа Космос Германия ОПК Украина
Немецкая компания Rocket Factory Augsburg (RFA) будет использовать украинские ракетные двигатели.

Об этом пишут «Крылья» со ссылкой на Arstechnica.

RFA решила не разрабатывать собственный двигатель, а покупать у государственного предприятия «Производственное объединение Южный машиностроительный завод им. А. М. Макарова».

Как аргумент такого решения, компания привела, что коммерческие конкуренты из США «намного продвинулись в разработке своих ракетоносителей.

В «Крылья» предполагают, что речь идет о поставках элементов двигателей РД-809К или РД-870.

В прошлом году ракетный завод в Аугсбургу объявил, что его первая ракета-носитель RFA One будет иметь возможность выводить 1,2 тонны на полярную орбиту.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t39100.jpg
Немецкая компания будет использовать украинские ракетные двигатели. Немецкая ракета от Rocket Factory Augsburg визуализация: RFA
Это значительное увеличение мощности ракеты с первоначально анонсированной в 200 кг привлекло внимание, поскольку стартовая цена осталась без изменений – около 3 млн евро.

В октябре 2020 года сообщалось, что Федерации промышленности Германии захотела построить в Северном море космодром для запуска небольших космических аппаратов для обеспечения национальной безопасности.

Заказы для украинского предприятия также озвучивают в украинско-американском стартапе Firefly.

"Южное" подготовило к летным испытаниям новый ракетный двигатель

Благодаря имеющемуся заводу в Техасе, а также в Майами (сейчас строится) и на украинских мощностях, в перспективе планирует собирать 24 ракеты в год.

После «обкатки» ракеты Firefly Alpha основатель проекта Максим Поляков планирует начать разработку более грузоподъемной ракеты Firefly «Бета» грузоподъемностью 4 тонны.
https://mil.in.ua/uk/news/nimetska-kompaniya-vykorystovuvatyme-ukrayinski-raketni-dvyguny/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

455

Раде необходимо принять закон о космической программе, – Кисилевский

http://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t744954.jpg

Раде необходимо принять закон о космической программе, – КисилевскийРабота предприятий космической отрасли Украины требует срочных преобразований, предусматривающих изменения в законодательство.
Об этом 14 апреля заявил зампредседателя комитета Верховной Рады по экономическому развитию Дмитрий Кисилевский, выступая на заседании парламента, передает пресс-служба нардепа.

"Нынешнее финансовое состояние, организационно-правовая форма и модель управления государственными космическими предприятиями являются неудовлетворительными. И мы должны создать законодательные основания для изменений", - подчеркнул он.

Депутат напомнил, что ранее Рада поддержала несколько инициатив, касающихся космической отрасли: приняла закон о частном космосе, позволяющий частным компаниям заниматься космической деятельностью, и закон о погашении задолженности по зарплате на днепровском объединении "Южмаш", который позволил работникам флагмана украинской космической отрасли получить зарплату за 10 месяцев.

"Но самые важные решения по космосу впереди", - заявил Кисилевский.

Первым таким решением он назвал принятие новой Космической программы Украины. Страна уже 5 лет живет без документа, определяющего приоритеты государства в космической сфере, подчеркнул заместитель председателя комитета ВР по экономразвитию.

Программа должна содержать перечень проектов, объемы финансирования, задачи ученым, уточнил он.

"Космическая сфера не может управляться внезапными решениями. Ибо развитие этих технологий планируют на 15 - 20 лет вперед. Задача правительства и космического агентства - подготовить документ. Наша задача - принять его законом", - заявил нардеп.

Он также отметил важность бюджетного финансирования принимаемых космических программ. По его словам, во всем мире космос развивается в основном за деньги правительств.

"Все мы обсуждаем Spase X Илона Маска. Да, это частная компания, но она выполняет заказы NASA, на государственные американские деньги. У украинского КБ "Південне" доля экспорта 90%. У Южмаша - 75%. То есть, они существуют в основном за средства правительств других стран. А украинское государство не заказывает у них фактически ничего. Поэтому, когда будем работать над бюджетом, должны быть последовательными и предусмотреть там те средства, которые мы сами определим в космической программе", - резюмировал Кисилевский.

Напомним, ранее Дмитрий Кисилевский обратился к Кабмину с инициативой разблокировать 90 млн грн для достройки и запуска украинского космического спутника "Сич 2-30", намеченного на конец текущего – начало следующего года.

Эти деньги находились на счетах КБ "Южное" (Днепр) и ранее были взяты в кредит под другой проект, реализация которого в настоящее время остановлена.

Кабмин на своем заседании 7 апреля принял соответствующее решение.
https://biz.censor.net/news/3259609/rad … silevskiyi

456

Переговоры из SpaceX о запуске украинского спутника : что говорят в космическом агентстве о готовности
сегодня 08: 39
Переговоры из SpaceX о запуске украинского спутника : что говорят в космическом агентстве о готовности
Государственное космическое агентство 18 января этого года подписало договор о неразглашении для продолжения наступної сотрудничества из SpaceX. Теперь длится согласование технических особливостей запуска спутника "Січ-2-1" из SpaceX. Об этом журналисту УНН сообщили в ответ на запрос в пресслужбі Государственного космического агентства України.

Цитата:

"По информации Главного исполнителя работ ДП "КБ "Южное им. М.К. Янгеля", состоянием на конец февраля этого года готовность космического сегмента складывает 85наземного сегмента - 4518 января 2021 года ДКА подписало договор о неразглашении для продолжения наступної сотрудничества из SpaceX. Теперь длится согласование технических особливостей запуска спутника "Січ-2-1" из SpaceX", - йдеться в ответе на запрос.

https://internetua.com/peregovori-z-spa … -gotovnist

457

Запуск спутника «Сич» обойдется Украине в 2 млн долларов — Госкосмос
ОбществоЗапуск спутника «Сич» обойдется Украине в 2 млн долларов — Госкосмос | Общество19.04.2021
Глава Государственного космического агентства Владимир Тафтай назвал конечную стоимость сделки с американской компанией SpaceX по запуску украинского спутника «Сич 2-30 (2-1)». Она составит 1,99 миллиона долларов.

Об этом сообщила народный депутат от фракции «Слуга народа» Ольга Василевская в своем Telegram.

Указано, что спутник планируется запустить к концу 2021 года.

Василевская отметила, что предыдущая украинская разработка — космический спутник «Лыбидь» — хранится в полуготовом состоянии на российском предприятии «Информационные спутниковые системы» в Красноярске.

«На его создание Украина взяла кредит 292 млн евро, который выплачивала в течение 10 лет. А в 2014 году работники НАБУ обнаружили, что часть этих средств разворована чиновниками «Укркосмоса», — добавила парламентарий.

Напомним, ранее Тафтай заявил, что в настоящее время украинский спутник «Сич» собран и проходит испытания. Украина планирует запустить на орбиту Земли с пусковой площадки SpaceX в декабре 2021 года.
https://skeptik.com.ua/zapusk-sputnika- … goskosmos/

458

В Днепре в КБ «Южном» ко Дню космонавтики рассказали о предстоящих проектах и космической программе Украины 2021-2025

http://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t407264.jpg

12 апреля — Всемирный день авиации и космонавтики. Масштабы праздника настолько велики, что выходят за пределы Земли и доходят прямо до космонавтов на МКС, а может и еще дальше. Дата выбрана не случайно, ведь ровно 60 лет назад состоялся первый полет человека в космос.

В связи с этой знаменательной датой, лидер Украины в сфере разработки ракетно-космической техники КБ «Южное» провел отчетную конференцию, на которой рассказали о проделанной работе, поведали о текущих проектах и поделились планами на будущее космической отрасли в стране и место конструкторского бюро в нем. Информатор посетил предприятие, чтобы поделиться с вами самой актуальной информацией.

Апрель — важный месяц для КБ «Южное», ведь, помимо дня космонавтики, 12 апреля — день рождения 3-го генерального конструктора предприятия Станислава Конюхова. Также за 2 два дня до этого, 10 апреля, бюро отпраздновало свое 67-летие.

ПРОЕКТЫ В РАБОТЕ
Буквально на прошлой неделе вышло постановление Кабмина, которое дает возможность закончить создание космического аппарата «Сич-2-1», обеспечить создание наземного коплекса управления и приема информации с этого спутника, а также  запуск и страхование спутника на орбите. «Это постановление дает нам возможность заключить контракты с украинской кооперацией на выполнение работ, контракты на поставку пусковых услуг, контрактов на создание наземного комплекса и выполнить задание, поставленное Президентом, – осуществить запуск до конца года», — сказал в.и.о. Генерального директора КБ “Южное” Александр Кушнарев.

Помимо этого, конструкторское бюро активно принимает участие в международных космических программах. В первую очередь речь идет о проекте ракеты-носителя «Антарес» американской компании Northrop Grumman. Украинская сторона, в частности КБ «Южное», отвечают за разработку и изготовление конструкции первой ступени. Также специалисты КБ принимают непосредственное участие во время запуска ракеты: осуществляют удаленное управление и обработку телеметрической информации. Задача «Антарес» — доставить на орбиту космический корабль Cygnus, который перевозит тонны полезного груза для МКС.

Также КБ «Южное» принимает участие в проекте европейской ракеты-носителя Vega. Задача предприятия — поставка отдельных компонентов для нее. Прежде всего, двигателя верхней ступени и компонентов двигателя 2 и 3 ступеней. Также КБ “Южное” активно участвует в международной космической жизни. КБ “Южное”проводит доклады и выступления на международных астронавтических конгрессах, которые проводит Международная астронавтическая федерация. Также предприятие является членом Международной ассоциации лунного поселения.

Но одним из самых важных проектов для Украины является участие КБ «Южного» в подготовке Национальной космической программы Украины на 2021-2025 годы. «До этого космической программы у нас не было 3 с лишним года. Предыдущая завершилась в 2017 году», — продолжил Александр Кушнарев. «Хотелось бы, чтобы программу приняли уже в этом месяце. Мы прикладываем все усилия, чтобы ее утвердили».

КБ «Южное» активно сотрудничает с такими государственными структурами, как Министерство обороны Украины и Министерство по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины. В космической программе отобразили ряд задач, решение которых окажет положительное влияние на работу этих ведомств. Однако есть также контрактные заказы в КБ «Южное» от Минобороны.

ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ И КОСМИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА
Отмечается, что ключевой особенностью планируемой космической программы является упор на проекты, которые в близкой перспективе могут иметь высокий коммерческий потенциал. Это значит, что государство будет вкладывать деньги не в отрасль в целом, а делать точечные инвестиции в конкретные проекты, которые будут приносить отдачу с международного рынка для всей отрасли.

СПУТНИКОВЫЙ РАЗДЕЛ
Самый основной и ближайший проект – выведение на орбиту спутника «Сич-2-1″. Этот космический аппарат станет основой орбитальной группировки дистанционного зондирования Земли. » В случае реализации полной программы, у Украины появится возможность получить доступ к независимой и достоверной информации, а также распоряжаться ней в целях народного хозяйства и решения определенных оборонных задач», — прокомментировал Главный конструктор и начальник конструкторского бюро по системному проектированию ракет и ракетных комплексов Максим Дегтярев. «Сич-2-1» — основа этой группировки. Он будет формировать ситуационную картинку, давать информацию о масштабных процессах, происходящих на территории, за которой будет наблюдать.

Запуск «Сич-2-1» несет в себе также важное символическое значение. «Таким образом мы возобновим присутствие Украины в околоземном пространстве как космического государства. Далее на его базе мы будем производить и иные спутники, потенциал позволяет нам производить спутники 4 классов, включая наивысший», — подчеркнул Главный конструктор и начальник проектно-конструкторского бюро космических аппаратов, систем измерений и телекоммуникаций Константин Белоусов.

Дальше в планах создание еще двух типов аппаратов, которые также войдут в группировку орбитального зондирования. Первый — микроспутник высокого разрешения. В планах до 2025 года на орбиту вывести 3 таких спутника. Они будут обладать совершенно иными техническими качествами. Его возможности позволяют получить картинку с разрешением 1 метр на пиксель. Самым совершенным станет «Сич-4-о» с разрешением 0,5 метра на пиксель. «Таких аппаратов во всем мире существует единицы, и у нас есть реальная возможность в рамах госпрограммы дать стране такой совершенный инструмент», — подчеркнул Максим Дегтярев.

РАКЕТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Основой всей космической программы 2021-2025 в сфере проектирования ракет призвана стать ракета-носитель Циклон-4М. Это коммерческий канадо-украинский проект. Украинские предприятия в его рамках выступают как поставщики инженерных услуг и материальной части. «Особенность проекта в том, что технологическая готовность к его реализации у нашего предприятия и предприятий нашей кооперации наиболее высока», — продолжил Главный конструктор и начальник конструкторского бюро по системному проектированию ракет и ракетных комплексов. «Он может быть создан в наиболее короткие сроки и с наименьшим объемом требуемых капиталовложений».

Циклон-4М предназначен для выведения полезных грузов и космических аппаратов на низкие околоземные орбиты. Чтобы понять значимость этого класса ракет, Максим Дегтярев объяснил, что в последнее время фокус интереса смещается с геостационарных (высоких) орбит в сторону низких. На высоких в основном находятся телекоммуникационные спутники, обеспечивающие телевизионное вещание. На низких же размещаются аппараты, предоставляющие определенные  услуги, а также аппараты для зондирования земли. Ярким примером таких спутников является Starlink компании SpaceX. Согласно лицензии, они могут вывести на орбиту до 48 000 спутников. Также существует группировка с подобной направленностью — OneWeb. Они имеют право запустить до 42 тысяч своих спутников. Это стало прорывом в данной сфере и породило рост спроса именно на этот сегмент.

Исходя из этого, спрос на Циклон-4М во всем мире будет также расти. Это даст инвестиции еще на этапе проектирования комплекса. По мнению специалистов КБ «Южное», речь идет о 100-150 миллионах долларов. На этапе производства это создаст спрос на услуги кооперации. По подсчетам в год планируется создавать до 12 ракет. Это подразумевает прибыль в пределах 250 миллионов долларов в год. «Помимо этого, это рабочие места, загрузка, платформа для развития и модернизации производственных и научно-технических средств разработки».

В рамках ракетного раздела есть создание новой ракеты легкого класса для перспективных национальных и международных ракетно-космических комплексов. Также на высшем уровне получила поддержку инициатива о создании опытно-промышленных участков по освоению наиболее перспективных технологий, которые будут формировать перспективу развития всей отрасли страны в течение следующих 5-15 лет. Речь идет о композитных материалах и технологиях, а также разработке и создании ракетных двигателей (аддитивное производство и ротационная раскатка). Это позволит Украине долгое время быть конкурентноспособной и востребованной на рынке.

ПРОЧИЕ ПРОЕКТЫ
Говоря о ракетостроении нельзя обойти стороной планы на двигатели. По словам Максима Дегтярева, планируется создать тип двигателей на базе существующего РД-870. Его будут использовать во всех национальных и коммерческих проектах. Этот двигатель станет основой ракетно-космической программы и развития отрасли в целом.

Кроме этого, не забыли упомянуть и научные инициативы в рамках космической программы. На данный момент уже получили поддержку продолжения работ по созданию аппаратов для исследования ноосферы и магнитосферы планеты и многие другие.

https://dp.informator.ua/2021/04/13/v-d … 2021-2025/

459

Информатор посетил новый цех по сборке спутников в КБ «Южное» в Днепре

http://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t515977.jpg

Нам посчастливилось жить в век возможностей — у нас есть все, чтобы исследовать космос, открывать неизведанное, созидать. Мало кто знает, что в Днепре эти возможности еще ближе.

Информатор отправился в новый цех КБ «Южное». Нам показали рабочую, операторскую и «чистую» комнату.

Общая площадь цеха — 1000 м², из которых почти 300 м² отдали под рабочий зал. В нем система вентиляции и кондиционирования «держит» температуру в пределах 18 — 25 °C, а класс чистоты воздуха определен в 100 000, что соответствует международному стандарту ISO 14644-1:2015. Владимир Маслей — главный конструктор и начальник проектно-конструкторского бюро космических аппаратов, систем измерений и телекоммуникаций — рассказал, что в этой комнате очень сложно работать. Из-за того что давление там отличается от привычного, находиться в ней более 8 часов затруднительно. Поэтому сотрудникам приходиться выходить на воздух «для передышки».

Сейчас в новом цехе работают над спутником дистанционного зондирования Земли «Сич 2.1» и космическими аппаратами научного назначения «Микросат» и YuzhSat. «Цех по сборке космических аппаратов — это корпус, который позволяет собирать самые современные спутники массой до 2000 килограмм. Они помогают решать задачи хозяйственного и военного назначения. Эти спутники могут обеспечить съемку поверхности Земли с высоким разрешением. Этот цех — наша возможность делать больше, лучше и современнее», — рассказал Владимир Маслей.

https://dp.informator.ua/2019/01/09/inf … -v-dnepre/

460

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t730442.png

Италия приобретет 10 украинских двигателей для ракеты-носителя Vega-КБ " Южное»
30 апреля 2021, 13: 51
В бюро отметили, что действующий контракт поставки 11 блоков маршевого двигателя (БМД) рассчитан до 2023 года
В бюро отметили, что действующий контракт поставки 11 блоков маршевого двигателя (БМД) рассчитан до 2023 года

Смотреть комментарии

Итальянская компания AVIO S.p.A, конструкторское бюро «Южное» и Южный машиностроительный завод им. А. М. Макарова договорились о поставках 10 украинских двигателей для ракеты-носителя Vega. Стоимость сделки – почти 6 миллионов евро, сообщили в конструкторском бюро.

"Расширение участия в европейской программе Vega свидетельствует о надежности и конкурентности инженерных разработок украинской ракето-космической отрасли. Качественный высокотехнологичный экспорт развивает украинскую экономику, обеспечивает заказы для предприятий, рабочие места для украинских специалистов. Сопровождения таких контрактов входит в топ-приоритетов МИД, и усилия украинских дипломатов в Италии сыграли важную роль в достижении этой договоренности», – заявил министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба.

В бюро отметили, что действующий контракт поставки 11 блоков маршевого двигателя (БМД) рассчитан до 2023 года. Сейчас завод производит последние три блока. Соглашение предусматривало возможность заказа десяти дополнительных двигателей, чем и воспользовались итальянцы.

https://www.radiosvoboda.org/a/news-pivdenne-ugoda-pro-dvyguny-dlya-vegy/31231472.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com

461

Володимир Тафтай про роботу Державного космічного агентства України
•8 мая 2021 г.

Державне космічне агентство існую в Україні вже 30 років, на проєкти витрачені мільярди коштів платників податків, але поки що без якихось видимих результатів. Над чим працює відомство та чи очікувати якихось досягнень в студії говорили з Володимиром Тафтаєм -- головою Державного космічного агентства України.

462

Вселенский вирус: как пандемия повлияла на космический кластер Украины
http://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t940563.jpg

Алена Голубева
Потеря Украиной предприятий космической отрасли больно ударит по значимым секторам промышленности и науки
В лучшие годы государственные предприятия Конструкторское бюро «Южное» им. М.К.Янгеля и Производственное объединение «Южный машиностроительный завод» имени А.М.Макарова были крупнейшими заказчиками, вливавшими сотни миллионов гривен в заказы для предприятий-смежников из разных отраслей промышленности. За последние два года объем финансирования предприятий украинской кооперации за счет КБЮ снизился почти в три раза – с 1,12 млрд грн в 2018 году до 431,7 млн грн в 2020 году.

А «Южмаш», который еще в 1990 году производил около 100 ракет в год, пришлось спасать. В прошлом году Верховная Рада проголосовала за выделение из бюджета 342 млн грн для погашения задолженности по зарплате на предприятии.

«Южмаш» и КБЮ исторически связаны как сиамские близнецы: то, что проектирует, испытывает и создает бюро, производят на «Южмаше». При выполнении крупных профильных заказов предприятия космического кластера являются крупными потребителями сплавов для корпусов ракет-носителей, жаропрочных материалов (сталей), которые используются в камерах сгорания двигателей, композитов и целого ряда других материалов.

В условиях пандемии украинские предприятия, на которых создавались легендарные ракеты-носители, космические аппараты, переживают острый кризис. Речь об уникальном промышленном кластере, который представлен конструкторским бюро «Южное», машиностроительным заводом «Южмаш» и их основными смежниками: «Хартрон-АРКОС», «Киевприбор», «Хартрон-ЮКОМ», «ЧЕЗАРА», «РАПИД».

Хроники приземления
Справедливости ради стоит отметить, что проблемы предприятий начались еще задолго до пандемии коронавируса. До 2014 года предприятия были обеспечены работой в рамках крупных совместных с РФ проектов.

«Морской старт». Украина поставляла ракету-носитель «Зенит-2SL» и «Зенит-2SLB» для запуска с морской стартовой платформы и с космодрома Байконур.
«Циклон-2» и «Циклон-3». Проект включал эксплуатацию штатных ракетных космических комплексов с космодромов Байконур («Циклон-2») и Плесецк («Циклон-3»). Все ракеты-носители разрабатывались в КБ «Южное» и изготавливались на ПО «Южмаш».
«Днепр». Проект базировался на конверсионном использовании межконтинентальной баллистической ракеты 15А18 «Сатана» (SS-18) для запуска космических аппаратов на низкую околоземную орбиту с космодрома Байконур и с пусковой базы «Ясный». Все ракеты изготавливались на ПО «Южмаш» во времена СССР. Систему управления разрабатывал «Хартрон».
«Рокот». Проект конверсионного использования межконтинентальных баллистических ракет 25А35 для запуска космических аппаратов на низкую околоземную орбиту с космодрома Плесецк. Разработчик системы управления – «Хартрон».
Дольше всего продолжалась программа «Зенит». Последний пуск ракеты-носителя был наземным. Он произошел в 2017 году с космодрома Байконур.

«Тогда еще были надежды на продолжение наземных пусков. После рокировки с собственниками «Морского старта» компания S7 всё взяла в свои руки и пыталась наладить организацию процесса. Они хотели вести коммерческие пуски «Зенита» с Байконура. Но не пошло. Для КБ «Южное» и «Южмаша» это, безусловно, плохо. Для «Южмаша» это были заказы на изготовление ракет. Они потеряны. КБЮ обеспечивало конструкторское сопровождение изготовления ракет, работы по интеграции полезной нагрузки, работу пусковой команды, в которую входили и представители КБЮ и «Южмаша», – объясняет Александр Кушнарев, и.о. гендиректора КБ «Южное».

До 2018 года еще была надежда на возобновление проекта «Морской старт», но на сегодняшний день в вопросе есть полная ясность – этого не произойдет. Уникальный проект запуска ракет-носителей с плавучей платформы в океане был начат еще в 1995 году в кооперации с компанией «Боинг» и российской РКК «Энергия». Демонстрационный пуск состоялся в 1999 году. С этого момента в рамках проекта «Морской старт» было осуществлено 36 пусков ракет «Зенит-3SL», 33 из них были успешными. Последний пуск состоялся 26 мая 2014 года. Сборка ракет «Зенит-3SL» осуществлялась на «Южмаше».

Космические цены
По оценкам Альянса «Новая энергия Украины», цена продажи одной ракеты составляла $32 млн. Для сравнения: цена ракеты «Циклон-4» (для проекта «Алькантара-Циклон-Спейс», совместный проект с Бразилией) составляла $27 млн. Изготовление первой ступени для американской ракеты «Антарес» (без двигателя РД-181, который изготавливается в России на ПО «Энергомаш») стоит всего $10 млн.

В 2016 году в результате сложнейшей рокировки плавучий космодром за $160 млн приобрела частная российская компания S7 Group (главным активом которой является авиакомпания S7 Airlines) супругов Владислава и Натальи Филевых. В 2017 году S7 Sea Launch Limited заключила с украинским «Южмашем» контракт на изготовление 12 ракет-носителей «Зенит». Из 12 ракет три были оплачены. Тогда были ожидания, что первые пуски этих ракет могут состояться в 2020 году. Однако этого не произошло. После гибели в авиакатастрофе Натальи Филевой, которая вела сотрудничество с Украиной в S7, проект повис в воздухе.

Пространные переговоры
По словам Александра Кушнарева, переговоры с S7 вел покойный гендиректор КБЮ Александр Дегтярев.

«Проект «Морской старт» был его детищем, и он делал все возможное, чтобы не допустить его окончательного закрытия», – уточняет нынешний и.о. гендиректора КБ «Южное».

Дегтярев лично проводил переговоры, но в 2019-2020 гг. никаких встреч не было. Последние контакты оборвались еще в 2018 году. Сам Кушнарев, по его словам, в переговоры с S7 не вступал. На основании имеющейся в открытых источниках информации, он пришел к выводу, что во второй половине 2019 года S7 приняла решение закрыть проект. Суда перегнали на Дальний Восток. После этого Владислав Филев заявил, что его компания занимается разработкой новой ракеты под «Морской старт».

Если новые намерения S7 будут реализованы, это будет означать, что пусковой стол на платформе переоборудуют под новый носитель, и она станет непригодной для «Зенита». К слову, подобная ситуация на космодроме Байконур, где пусковой стол, предназначавшийся для «Зенита», может быть переоборудован под российскую ракету «Союз-5». Если это произойдет, Украина окончательно потеряет возможность возобновить пуски с этого космодрома из-за отсутствия необходимой инфраструктуры.

«Россия планирует проект с Казахстаном, в котором будет задействована площадка «Зенита» для ракеты «Союз-5», которая условно является аналогом «Зенита», только российским. У ракеты РФ чуть больше диаметр, за счет этого у нее выше стартовая масса, больше чем у «Зенита» энергетика. Было принято решение переделать стартовую площадку «Зенита» под этот носитель. Казахстан вкладывает средства в переделку этой наземной инфраструктуры. Пока процесс тлеющий», – отмечает Александр Кушнарев.

Аппаратные перспективы
Крупными проектами с участием Украины остаются пуски ракет-носителей «Антарес» (США) и «Вега» (Италия). Сотрудничество с американской Orbital было начато еще в 2005 году.

«Сейчас у нас остались, как вы знаете, «Антарес» (два пуска в год) и «Вега» (в среднем в год поставляется три двигателя для верхней ступени). Конструкторы КБЮ обеспечивают конструкторское сопровождение процессов производства ступени (для «Антареса») и двигателей (для «Веги»). Но это небольшие деньги, которые не могут покрыть затраты на содержание коллектива КБ «Южное», – рассказывает Александр Кушнарев.

Сборку двигателей для «Веги» и ступени без двигателя для «Антареса», которые были спроектированы КБЮ, осуществляет «Южмаш» в кооперации с украинскими предприятиями-подрядчиками.

Направление может быть значительно расширено, если удастся договориться об участии КБЮ в модернизации первой ступени «Антарес». Будущее этого носителя сейчас под вопросом. 14 августа 2019 года было объявлено, что для запуска шести миссий грузового космического корабля Dream Chaser к Международной космической станции для НАСА выбрана ракета-носитель «Вулкан». Первый полет Dream Chaser ожидается в сентябре 2021 года. Как известно, до сих пор грузы для МКС доставлял грузовой транспортный корабль Cygnus, выводимый ракетой-носителем «Антарес». Модернизация первой ступени «Антарес» для увеличения грузоподъемности ракеты открыла бы перед проектом новые возможности.

Еще одним проектом, который мог бы дать финансовые поступления КБЮ и обеспечить крупным заказом «Южмаш», может быть замена российского двигателя на первой ступени «Антареса». С 2017 года по заказу корпорации Northrop Grumman (США) первая ступень «Антареса», разработанная КБ «Южное», оснащается двигателем РД-181, изготовленным российским НПО «Энергомаш». Изначально на ступени «Антареса» использовался двигатель, поставляемый компанией Aerojet. Но пятый пуск ракеты стал аварийным, и причина, как показало расследование, крылась в двигателе первой ступени.

«Там целая история с этим связана… Изначально использовался двигатель, созданный еще в СССР. Он был аналогом двигателя, который устанавливался на ракету H1 (лунная ракета). Эти двигатели были изготовлены еще в 1974 году, и они лежали. Их выкупил Aerojet и после доводки убедил Orbital использовать их для ступени ракеты «Антарес». После нескольких спусков случился пуск, во время которого один двигатель отказал. Старое есть старое. Этим двигателям (с ракеты H1) было уже более сорока лет. Несмотря на то что двигатель прошел контрольно-технологические испытания, имел место такой инцидент», – отмечает Александр Кушнарев.

Корпорация стала искать замену. Заказ удалось перехватить россиянам.

«Есть проект двигателя, который мы предлагали. Тяга у него больше, чем у российских двигателей. Украинские двигатели действительно могли бы увеличить энергетику «Антарес». Наш двигатель можно было предложить вместо российских двигателей и на ракету Atlas. Но требовались финансовые средства и довольно большие. Похожий двигатель разрабатывала и компания Aerojet. На сегодняшний день она потратила уже $300 млн на этот проект, и нужно еще столько же, чтобы его закончить. Если бы у нас были такие деньги, то мы, конечно, этот двигатель уже могли сделать», – заверяет Александр Кушнарев.

На сегодняшний день за счет средств, которые КБ «Южное» получило на выполнении иноконтрактов и сэкономило, предприятие изготовило газогенератор. РД815 – газогенератор-демонстратор. Маршевый двигатель с турбонасосной системой подачи компонентов топлива разработан на базе отработанных технологий РН «Зенит». Двигатель практически готов на «Южмаше». Осталось только провести испытания на стенде.

«Конечно, время упущено. Американцы пошли уже другим путем. Но в любом случае мы будем предпринимать попытки и предлагать наш двигатель для первой ступени «Антарес», – обещает Александр Кушнарев.

Жесткая посадка
В целом поступления от внешних заказов на КБЮ резко упали. Если в 2018 году они достигали 1,02 млрд грн, в 2019 году – 1,22 млрд грн, то в 2020 году составили 665,1 млн грн. И это с учетом того, что на долю иностранных заказов приходится до 80% всех поступлений предприятия. Ситуация влияет на всю экономику предприятия. Если в 2019 году средняя зарплата по предприятию составляла 14,7 тыс. грн, то в 2020 году – 11,82 тыс. грн. Число работающих сотрудников снизилось с 4,4 тыс. человек до 2,5 тыс. человек. В стенах КБЮ и «Южмаша» все чаще слышится слово «оптимизация».

«КБ «Южное», к сожалению, долго жило в советских рамках. И сейчас основная задача – переключиться на жизнь и работу в условиях жесткого капитализма. Делаем акцент на менее дорогостоящих, быстро реализуемых проектах во всех областях. Это касается и космических аппаратов, и ракет-носителей, и оборонной тематики. Требование сегодняшнего дня – повышение эффективности работы каждого сотрудника КБЮ», – говорит Александр Кушнарев.

Державный фактор
Государство может поддержать КБЮ и предприятия смежных отраслей, если обеспечит его заказами в рамках Космической программы, которая не финансируется в Украине с 2018 года. Новую программу должны были утвердить еще весной. Но этого не произошло.

Потенциал КБЮ и «Южмаша» может быть задействован и в оборонных проектах. Известно, что КБЮ работает над созданием нескольких оперативно-тактических комплексов. Кроме того, предприятие задействовано в разработке реактивного снаряда «Тайфун-1», предназначенного для вооружения систем залпового огня «Град», «Верба» и «Брест».

От решений украинских властей сегодня будет зависеть, сможет ли страна сохранить в кризис уникальное предприятие, которое в будущем обеспечит экономическую синергию для смежных отраслей.

https://gmk.center/posts/vselenskij-vir … r-ukrainy/

463

КБ "Южное" заключило контракт с европейской компанией ISILaunch по выводу на орбиту "Сич-2-30"

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t994738.jpg

Конструкторское бюро (КБ) "Южное" им.Янгеля заключило контракт с европейской компанией ISILaunch (Нидерланды) по выводу на орбиту космического аппарата "Сич-2-30 (2-1)", сообщил вице-премьер - министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский на странице в Facebook в понедельник.

"Запуск спутника должен состояться с пусковой площадки компании SpaceX (США) с помощью ракетоносителя Falcon-9. Именно ISILaunch имеет соответствующее соглашение с этой американской компанией, которая уполномочена на продажу услуг по выводу сопутствующей полезной нагрузки на данном ракетоносителе и предоставление соответствующих инжиниринговых услуг и материальной части", - отметил он.

По его словам, к настоящему времени уже осуществлен авансовый платеж.

"Запуск космического аппарата планируется осуществить в декабре 2021 года (резерв - январь 2022 года). Однако надеюсь, что это произойдет именно в год 30-летия Независимости Украины, и задача президента Украины Владимира Зеленского будет выполнена", - написал Уруский.

Он также отметил, что в настоящее время КБ "Южное" вместе с Национальным центром управления и испытаний космических средств осуществляет все необходимые работы по подготовке к запуску "Сич-2-30" и подготовке наземного сегмента.

"Запуск и дальнейшее использование данного спутника позволят решать многие актуальные задачи социально-экономического, экологического, информационного, научного и образовательного характера, а также обеспечить реализацию интересов государства в сфере национальной безопасности и обороны", - добавил вице-премьер.

Как сообщалось, Кабинет министров Украины в апреле 2021 года определил госпредприятие "Конструкторское бюро "Южное" им.Янгеля заказчиком работ по обеспечению запуска космического аппарата дистанционного зондирования земли (ДЗЗ) "Сич-2-1" и его страховки.

В документах указывается, что "Сич-2-1" планируется включить в европейскую программу ДЗЗ Copernicus, а интервал пространственной разрозненности 5-10 м широко затребован в народном хозяйстве. Прямой экономический эффект ожидается благодаря продаже коммерческим структурам не менее чем 150 тыс. кв. км и оценивается в $5 млн в год только за счет данных, полученных из Украины.

https://interfax.com.ua/news/economic/747508.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com

464

https://tech.liga.net/technology/novost … dvigateley

Компания из Днепра получила патент США на уникальную технологию космических двигателей

Компания из Днепра получила патент США на уникальную технологию космических двигателей - Фото
http://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/31/t607195.jpg

Фото: SETS
Компания SETS, производитель маломощных космических плазменных двигателей и электрических силовых установок, которая находится в Днепре и входит в космическую вертикаль Noosphere Макса Полякова, получила патент США на применение стабилизированного источника мощности разряда для питания Холловских двигателей, сообщили Liga.Tech в компании.

Патент США делает SETS единственной компанией в мире, способной производить высокостабильные силовые установки. Они продлевают срок эксплуатации спутников, а также помогают уменьшить количество космического мусора.
http://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/31/t746794.jpg

Фото: SETS

Команда инженеров SETS под руководством украинца Макса Полякова искала решение для повышения стабильности двигателей Холла, поскольку традиционный метод стабилизации разряда напряжения двигателя слишком сложен, чтобы быть эффективным, и часто вызывает сбои в работе системы.

Использование такого источника питания повышает стабильность работы двигателей Холла, а также позволяет более точно регулировать параметры работы силовой установки при длительной эксплуатации. Такой источник питания для двигателей Холла стабилизирует его, обеспечивая ровное значение тяги при длительной работе и при изменении параметров бортового питания космического корабля.

"Эта технология обеспечит стабильную работу спутниковых двигателей, что в целом положительно скажется на сроке службы спутников. Наша технология уникальна на космическом рынке, и мы ожидаем, что наши двигательные установки заинтересуют потенциальных партнеров", — сказал генеральный директор SETS Виктор Сербин.

Первые двигатели SETS выйдут на орбиту во время дебютного полета ракеты Firefly Alpha, который запланировал на лето 2021 года для проведения испытаний в космосе.

465

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t921084.jpg

Канадская компания Maritime Launch Services получила финансирование в размере 10,5 миллиона долларов на строительство пусковой площадки для украинских ракет-носителей «Циклон-4М» в Новой Шотландии. Финансирование осуществляется инвестиционным банком Торонто - Toronto investment bank PowerOne Capital Markets, передает Днепроград со ссылкой на агентство День.

Компания Maritime Launch Services сообщила, что полученные средства позволят начать строительство космодрома Canso осенью. Уже сейчас компания планирует начать инженерное проектирование площадки. Летом собираются провести «День открытых дверей», чтобы поделиться информацией о проекте и вакансии, которые будут доступны. Непосредственно работы на будущей площадке начнутся в сентябре. Первый пуск легкой ракеты компания планирует провести в следующем году.

Территория рядом с городом Кансо (Canso) в провинции Новая Шотландия была выбрана из 14 различных локаций Северной Америки. По словам президента Maritime Launch Services, ключевыми факторами выбора стали низкая плотность населения, возможность запуска космических аппаратов на полярную солнечно-синхронную орбиту, близость к транспортным путям сообщения.

Это будет первый космодром в Канаде. Его основной задачей станет запуск ракет "Циклон-4М» со спутниками на борту. Планируется ежегодный запуск восьми ракет с полезной нагрузкой 3350 кг, каждый запуск оценивается в 60000000 долларов. На космодроме будут размещены стартовая площадка, процессинговый комплекс и центр управления запусками. По словам организаторов, общая стоимость строительства космодрома, запуска первой ракеты и продвижения объекта составит 304 миллиона долларов. Компания не планирует использовать государственные деньги для своего проекта, а размер инвестиций, необходимых для начала работ, оценивает в 148 000 000 канадских долларов.

Украинская ракета-носитель «Циклон-4М», которую собираются запускать с нового космодрома, была разработана днепровским КБ «Южное» и будет производиться на заводе ПО «Южмаш» в кооперации с другими украинскими предприятиями. «Циклон-4М» - первый носитель, который на 100% состоит из украинских комплектующих. В его конструкции использованы компоненты РН «Циклон-3» с неудачного украинского-бразильского проекта, связанного с космодромом Алькантара. Эта программа, завершена на 90 процентов, была свернута 2015 за нестабильной экономической ситуации в Украине и Бразилии.

https://dniprograd.org/2021/05/19/u-kan … lonu_88105

Украинский «Циклон-4М» полетит в 2023 году

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t744002.jpg

Украинская средняя ракета «Циклон-4М» в 2023 году полетит с космодрома Кансо в провинции Новая Шотландия (Канада), сообщает CBC.
Радио- и телевещательная корпорация Канады отмечает, что средства, позволяющие начать строительство соответствующей пусковой площадки, уже выделены.

Ожидается, что в 2022 году перед запуском «Циклона-4М» с космодрома стартует легкая ракета.

CBC напоминает, что североамериканская компания Maritime Launch Services (MLS) планирует построить в Кансо стартовую площадку для запуска спутников, необходимых для получения космических снимков, связи и научных экспериментов.

В октябре 2018 года MLS, сотрудничающая с украинскими заводом «Южмаш» и бюро «Южное», показала анимацию запуска ракеты «Циклон-4М» с космодрома, расположенного на территории Канады. Ранее проект «Циклон-4» Украина развивала в сотрудничестве с Бразилией. Программа, по заверениям украинской стороны, завершенная на 90 процентов, была свернута в 2015 году.

https://lenta.ru/news/2021/05/17/tsyklon/

Отредактировано OSV (17.06.2021 14:50:11)

466

Украинский стартап привлек $500 тысяч на создание самой маленькой ракеты
Ее первый коммерческий запуск планируют через полтора года.

Несколько месяцев назад созданный проект планирует создать самую маленькую твердотопливную ракету, способную выводить полезный груз на орбиту. Фото: unsplash

Стартап Promin Aerospace, который разрабатывает сверхлегкую ракету-носитель, привлек $500 тысяч от украинского фонда QPDigital, сообщает ain.ua.

Несколько месяцев назад созданный проект планирует создать самую маленькую твердотопливную ракету, способную выводить полезный груз на орбиту. Сейчас этот титул носит японская ракета-носитель SS-520-5 массой в 2600 кг, способная вывести на низкую околоземную орбиту до 4 кг груза.

Вес ракеты от Promin Aerospace составляет от 100 до 500 кг. Ее первый коммерческий запуск планируют через полтора года. Он обойдется в сумму до $200 тысяч. Это более чем в десять раз дешевле запуска американской Astra, которая за $2,5 млн планирует доставлять на орбиту до 150 кг груза.

Ранее мы писали, что NASA отправит в космос первого туриста. Космический полет под названием Axiom Mission 1 (Axi-1) планируют совершить не ранее января 2022 года.

https://nashkiev.ua/novosti/oukrainskiy … nt=novosti

467

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t345482.jpg

В Украине хотят построить плавучий космодром
Владимир Тафтай
При условии старта финансирования в этом году, первую ракету с украинского космодрома могут запустить в 2024-м.

Об этом сообщил председатель Государственного космического агентства Владимир Тафтай, передает СтройОбзор со ссылкой на Mind.

Строительство отечественного космодрома будет стоить Украине 4,8 млрд. грн. Космодром будет предоставлять услуги отечественным и зарубежным компаниям по выводу спутников на орбиту, обеспечивая себе существование и прибыльность.

«Это небольшая сумма по сравнению со стоимостью запуска аналогичных проектов - средняя стоимость создания космодрома - от 1 млрд. долл. Это достигается за счет того, что у нас очень высокая степень готовности многих продуктов и высокий объем наработок. Думаю, в начале 2024 с собственного космодрома мы запустим первую ракету, при условии старта госфинансирования в этом году. Финансирование будет поэтапным», - отметил Владимир Тафтай.

Географически Украина расположена так, что иметь собственный космодром на материковой части страны невозможно, но есть возможность создать его в виде плавучей платформы.

https://stroyobzor.ua/ru/news-ukraine/v-ukraine-khotyat-postroit-plavuchiy-kosmodrom?utm_referrer=https://zen.yandex.com

468

https://tech.liga.net/technology/novost … z-17-stran

Разработанный в КПИ спутник оказался самым выносливым среди 32 конкурентов из 17 стран
Фото по ссылке.

Украинский спутник PolyITAN-1, разработанный студентами КПИ, уже 7 лет работает на орбите Земли, в то время как 32 его конкурента уже вышли из строя, сообщает пресс-служба КПИ имени Сикорского
Летом 2014-го года ракета-носитель "Днепр" вывела на орбиту Земли 33 спутника из 17 стран мира, среди которых был и наноспутник PolyITAN-1 типа Cubesat. Хотя его космическая миссия была рассчитана всего на один год, PolyITAN-1 до сих пор выполняет свои задачи. Остальные спутники, отправленные той миссией, уже давно вышли из строя, часть из них сгорела, а остальные стали космическим мусором.

PolyITAN-1 же до сих пор самостоятельно обеспечивает себя питанием и бесперебойно передает сигнал на наземную станцию КПИ. Наноспутник был предназначен для испытания своей жизнедеятельности и жизнедеятельности своих подсистем в условиях космоса. Все компоненты спутника создавали студенты и ученые шести факультетов и институтов КПИ.

После успешного запуска PolyITAN-1 появился PolyITAN-2. Аппарат вышел на орбиту с борта МКС в рамках проекту QB50. Главной задачей спутника было измерение концентраций атомарного кислорода в термосфере - слое атмосферы на высоте 80-400 км. А дальше были еще PolyITAN-3-PUT формата 3U, PolyITAN-4-BIO формата 3U и PolyITAN-5-Grav формата 3U.

469

Украина готовится создать плавучий космодром. Финансирование проекта начнется уже в этом году. Если строительство будет идти по намеченному плану, то первый запуск ракеты состоится в 2024 году.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t875184.jpg

Космодром на воде. Фото — liga.net

Информацию передает FB, ссылаясь на Cursorinfo.

Строительство космодрома на воде обусловлено тем, что в Украине нет подходящих мест на суше для расположения подобных конструкций. Основой космодрома станет плавучая платформа, которая будет удерживать на себе всю конструкцию. Из бюджета страны запланировано выделить порядка 4,8 миллиарда гривен. Готовый космодром будет использоваться не только государственными компаниями, но и зарубежными. Помимо космических исследований, платформа также будет приносить прибыль за счет ее использования компаниями других стран.

Как отметил глава украинского космического агентства Владимир Тафтай, 4,8 миллиарда гривен сумма совсем небольшая для подобного проекта. Он объяснил, что финансирование от государства будет поступать поэтапно

https://forbes.net.ua/tekhnologii/2021/07/21/ukraina-gotovitsya-sozdat-plavuchii-kosmodrom-avtory-proekta-rasskazali-o-perspektivakh/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

470

Конструкторское бюро «Южное» 10 августа отправило заказчику габаритно-стыковочный макет первой ступени ракеты-носителя среднего класса «Бета».

«Макет изготовлен на Южмаше по контракту с компанией Firefly Aerospace, Inc и в соответствии с ее конструкторской документации. Изделие будет обеспечивать имитацию стыковки от двух до четырех двигательных установок на жидких компонентах топлива», - сообщили в КБ.

Сейчас макет отправили в порт Черноморска, откуда он морем будет доставлен в порт Хьюстон, США.

https://petrimazepa.com/kb_yuzhnoe_otpravilo_v_ssha_maket_pervoy_stupeni_raketynositelya_beta?utm_referrer=https://zen.yandex.com

В Днепре по набережной перевозили огромный макет ракеты-носителя «Южмаша»: фото 11.08.2021  19:30 · Андрей Никитин В Днепре по набережной проехал огромный грузовик, на который обратили внимание многие горожане. Как оказалось, он перевозил макет ракеты, которую отправят в Хьюстон, США. Об этом Відкритий сообщает со ссылкой на пресс-службу госпредприятия «Южмаш». Проезд огромного грузовика практически остановил движение по набережной Днепра. Горожанам было крайне любопытно, что за гигантский груз он перевозит. Тем более, что странный предмет, напоминавший очень большую трубу, был тщательно задрапирован.  Все возможные теории заговора развеяли на Южном машиностроительном заводе.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t612999.jpg

«Был отправлен заказчику габаритно-стыковочный макет первой ступени ракеты-носителя среднего класса «Бета». Он изготовлен на «Южмаше» по контракту с компанией Firefly Aerospace, Inc в соответствии с ее конструкторской документацией. Изделие будет обеспечивать имитацию стыковки от двух до четырех двигательных установок на жидких компонентах топлива», — сообщили на предприятии.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t506388.jpg

Транспортируют макет ракеты до морского порта Черноморск, откуда его путь продолжится на корабле в порт Хьюстон, США.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t217090.jpg

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t870139.jpg
https://opentv.media/v-dnepre-po-nabere … masha-foto

471

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t53143.jpg

22 августа с 14:00 до 15:00 на аэродроме «Каменка» в Днепре в рамках фестиваля воздухоплавания DNIPRO OPEN SKY ОО «Ассоциация Ноосфера» проведет запуск 500 моделей ракет, созданных мастерами-ракетомоделистами из разных уголков страны.

Регистрировать «Наибольшее количество запущенных в воздух макетов ракет» будут представители Национального реестра рекордов Украины.

Каждая модель ракеты будет размером немного больше, чем пластиковая бутылка 0,5л. 250 ракет окрашены в желтый, а еще 250 — в голубой. Все они наполнены нетоксичной краской Холли национальных цветов, благодаря чему при старте сформируют огромный след в виде флага Украины. Все присутствующие на регистрации рекорда получат подарочные стикеры «Свидетелей ракетомодельного рекорда Украины» от организаторов.

Стать свидетелями рекордного запуска можно по адресу: улица Березинская, 90, город Днепр. Подробнее можно найти на карте: (см. в статье)

Это первый столь масштабный ракетомодельный рекорд в Украине. К подготовке моделей присоединились специалисты из четырех областей: Херсонской, Львовской, Сумской и Днепропетровской.
https://www.gorod.dp.ua/news/192882?utm_referrer=https://zen.yandex.com&utm_campaign=dbr

472

Космические амбиции. Как Украина покоряла Вселенную и когда вернется на орбиту
НОВИНА УКРАЇНСЬКОЮ →
КИЕВ, СРЕДА 25 АВГУСТА 2021

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t323568.jpg
Первый космонавт независимой Украины Леонид Каденюк (фото: facebook.com / DKAUkraine)
АВТОР: ОЛЕГ ЧЕРНЫШ

Украина, несмотря на финансовые проблемы и продолжающийся военный конфликт, остается в клубе космических держав. Более того, власть решила активизировать усилия по освоению внеземного пространства. Как Украина годами пыталась покорить космос и какие проекты планирует реализовать в ближайшем будущем – ниже в материале РБК-Украина.

В ночь на 17 августа с атлантического побережья Южной Америки, а именно с космодрома Куру (Французская Гвиана) взлетела, груженная пятью спутниками, ракета-носитель, к которой приложили руку украинские специалисты. Речь о ракете легкого класса Vega, блок двигателя к которой разработали в конструкторском бюро "Южное" и производят на заводе "Южмаш" в Днепре. Делают это по заказу и за деньги частной немецкой компании Airbus Defence and Space.

За неделю до этого – 10 августа – громадный серебристый "Лебедь", он же космический корабль Cygnus, также стремительно взмыл вверх с американского космодрома на острове Уоллопс (штат Вирджиния). На борту аппарата 4 тонны полезного груза, который ожидают астронавты на Международной космической станции (МКС). Обратно корабль загрузят мусором со станции, и он сгорит в атмосфере Земли.

Помогла запустить космический "грузовик" ракета-носитель среднего класса Antares. Украинские специалисты разрабатывают и изготовляют первую из двух ступеней ракеты по заказу американской частной компании Northrop Grumman. Та в свою очередь получает от NASA заказы на доставку космических грузов.

Проекты Antares и Vega на данный момент фактически единственные и стабильные источники дохода для украинской космической отрасли. Именно они позволяют ей оставаться в клубе космических держав. Начать самостоятельные проекты по освоению дальних уголков нашей Солнечной системы Украина пока еще не способна.

Но так было не всегда.

Светлое прошлое
История всей мировой космонавтики неразрывно связана с выходцами из Украины. Еще во времена Российской империи именно уроженец города Короп (теперь Черниговская область) Николай Кибальчич, самоучка-инженер и пламенный революционер, изобрел первый прототип летательного аппарата с ракетным двигателем. "Озарение" к черниговчанину пришло в застенках Лукьяновской тюрьмы в ожидании смертной казни.

Уроженцем Полтавы был пионер космонавтики Александр Шаргей, ставший известным под псевдонимом Юрий Кондратюк. Гениальный инженер-механик, проектировавший ветроэлектростанции в Крыму, также не избежал ареста и советских лагерей. Впрочем, весь мир знает его как человека, рассчитавшего траектории для вывода космических кораблей на орбиту. Его идеи воплотили в жизнь американские астронавты во время своего полета к Луне.

В украинском Житомире родился "отец космонавтики" – Сергей Королев. Образование он получал в Киеве и Одессе. Инженер-первопроходец, он, как и его предшественники, прошел школу выживания в сталинских лагерях. На свободе его стараниями в космос впервые запустили сначала спутник, а затем и человека. Примечательно, что на этих аппаратах стояли ракетные двигатели разработанные также украинцем – уроженцем Одессы Валентином Глушко.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t756882.jpg
"Отец космонавтики" Сергей Королев (архивное фото)

Представителями Украинской ССР были и первые космонавты. Например, уроженец Киевской области Павел Попович в августе 1962 году участвовал в первом в мире групповом полете космических кораблей, а Владимир Ляхов из Антрацита (Луганская область) трижды летал на орбиту и выходил в открытый космос. Представители Кировоградской области Леонид Попов и дончанин Владимир Васютин трижды командовали космическими кораблями.

Всего с начала покорения внеземного пространства его бороздили около трех десятков астронавтов, чья судьба связана с Украиной. Большая часть из них была советскими пилотами. Увы, но после развала СССР они остались работать на космическую программу РФ. Некоторые, как, например, этнические украинки Хайди-Мария Стефанишин-Пайпер и Роберта Линн Бондар летали как представители США.

Официально же Независимую Украину за пределами стратосферы представлял лишь один космонавт – Леонид Каденюк, который в ноябре 1997 года был членом экипажа американского шаттла "Колумбия".

Значительный объем инфраструктуры и проектного потенциала советской космической программы находился на территории Украины. Ключевые игроки тут – завод "Южмаш" и КБ "Южное". Именно они уже почти 70 лет занимаются проектированием, разработкой и изготовлением ракет-носителей. Их основное ноу-хау состояло в том, что боевые ракеты, которыми в изобилии обладал Советский Союз, они смогли переоборудовать для мирных целей – покорения космоса.

Первым выдающимся "детищем" этих украинских предприятий была 30-метровая и 50-тонная ракета "Космос" (63С1), которая в 1962 году вывела на орбиту Земли первый советский военный спутник. За 15 лет эксплуатации ракеты было сделано 143 успешных пуска и всего 22 неудачных. Следующая модификация этого носителя "Космос-2" весила уже около 100 тонн и могла выводить на орбиту сразу 8 спутников.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t428701.jpg
Ракета-носитель VEGA с украинским двигателем (фото: nkau.gov.ua)

Уникальность следующей разработки – ракеты "Циклон-2" – была в полностью автоматизированном режиме подготовки ее запуска. Первый пуск состоялся в августе 1969 года. Ее последователь "Циклон-3" пошел, точнее полетел, еще дальше. Эта ракета в отличие от предшественников была не двух, а трехступенчатая, весила почти 190 тонн и могла вывести груз весом 4 тонны на низкие и средние околоземные орбиты. Ее запуски успешно проводились с 1977 по 2009 год.

Следующая линейка легких ракет-носителей называлась "Зенит-2". Компактные и надежные в эксплуатации они летали с 1985 по 2004 год. После развала Союза Украина и Россия создали совместную ракету-носитель "Днепр". Ее запускали с космодрома "Байконур" в течение 1999-2015 годов.

Именно тесная кооперация с РФ обеспечивала украинским космическим предприятиям постоянные заказы на производство ракет и комплектующих к ним. Она же давала доступ и к российским космодромам. Начавшаяся в 2014 году война моментально разрушила эту "идиллию".

Тяжелое настоящее
Впрочем, тенденция к снижению роли Украины как космического государства началась буквально с первых лет Независимости. Это ярко демонстрирует количество запусков украинских ракетоносителей в мире. Если в 1991-1994 годах таких пусков было 10-12 в год (только "Циклон-3" за этот период 24 раза слетал в космос), то уже к началу 2000-х – около 5-7. Небольшой скачок до 8 успешных стартов был в 2006-2008 годах, но затем опять упал до уровня 3-4 пусков ракет в год.

После начала войны и разрыва отношений с РФ, которая была основным заказчиком украинских ракет, их запуски практически прекратились. Последний "Зенит-3SLБ", собранный на "Южмаше", взлетел с "Байконура" в декабре 2017 года и вывел на орбиту спутник африканской страны Ангола. Ракета "Днепр" последний раз взлетала в марте 2015 года с пусковой площадки в Оренбургской области РФ.

Следует отметить, что производство упомянутых носителей было тесно завязано на российских поставщиках комплектующих. Например, двигатели для "Зенита" производил московский завод "Энергомаш". Потеря и рынка сбыта, и поставщика сильно ударила по украинской космической отрасли. Фактически, с 2014 года по нынешнее время наше ракетостроение работает только на два иностранных проекта – уже упомянутые Antares и Vega.

Но нельзя говорить, что только разрыв кооперации с Россией привел украинскую космическую отрасль в тяжелое состояние. Сразу три проекта, колоссальных по объему финансирования и масштабами, завершились громкими провалами.

Первый из них это "Морской старт", торжественно запущенный в 1995 году совместными усилиями Украины, России, Норвегии и США. Его идея была одновременно гениальной и простой: ракета "Зенит" будет взлетать с плавающей морской платформы, которая в свою очередь будет располагаться в оптимальной для запуска точке – на экваторе.

Консорциум обанкротился через 14 лет, так и не выйдя на запланированную регулярность пусков. В наследство всем участникам "Морской старт" оставил долги на почти 1 млрд долларов. В 2016-2017 годах российская частная компания S7 выкупила проект у США и даже объявила о сделке с "Южмашем" на производство 12 ракет "Зенит". Спустя два года контракт "заморозили" на неопределенный срок. Корпуса ракет лежат в ангарах украинского завода и ждут разрешения ситуации.

Следующая масштабная задумка украинских властей в поиске международного партнера и площадки для космических запусков также потерпела неудачу. В октябре 2003 года Украина и Бразилия договорились построить в тропических лесах около побережья Атлантического океана космодром "Алькантара" и запускать с него новейшую украинскую ракету "Циклон-4".

Сроки проекта постоянно сдвигались из-за финансовых вопросов, пока в 2015 году Бразилия не объявила о его прекращении. Глава Бразильского космического агентства Петронио Норонья де Соуза кратко охарактеризовал эту ситуацию как "комбинацию проблем".

Еще один дорогостоящий и амбициозный проект Украина уже провалила вполне самостоятельно и без "помощи" зарубежных партнеров. Речь о запуске телекоммуникационного спутника "Лыбидь". Еще в 2007 году Украина решила построить на его основе системы автономной спутниковой связи. Она крайне важна для сферы безопасности, обеспечения населения доступным интернетом и телекоммуникациями.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t282549.jpg

Украинские конструкторы создают проекты для всего мира (фото: facebook.com / DKAUkraine)

Спутник для Украины должна была построить канадская фирма, ракету планировали собрать на "Южмаше", а сам запуск произвести с территории РФ. На финансирование проекта правительство привлекло почти 300 млн долларов кредитных средств от Канады. Задумка завершилась грандиозным провалом.

Коррупция чиновников Укркосмоса привела к растрате средств, а война с РФ помешала достроить ракету самостоятельно. Сам спутник с просроченным сроком эскплуатации более 7 лет пылится на складе в России, точка на орбите, где его планировали разместить, уже передана другой стране, а Украина вынуждена отдавать канадской стороне почти 6 млрд гривен кредитного долга.

Сейчас на орбите Земли нет ни одного украинского спутника. Государство вынуждено запрашивать необходимую информацию и фотоснимки у зарубежных партнеров, которые располагают такой техникой. Существующее положение вещей особенно тяжело сказывается на сфере информационной безопасности, разведке и обороне воюющей страны.

Спутник надежды
Именно с решения этой проблемы начала "возвращение в космос" новая команда власти. К 30-летию Независимости президент Владимир Зеленский поручил запустить на орбиту украинский спутник. Ему дали имя "Сич-2-30" ("Сич 2-1" переименовали в честь 30-летия Украины), аппарат фактически собран и лежит на складе КБ "Южное".

В августе должны завершиться работы по созданию Центра управления полетами для этого спутника. Кроме того, впереди еще важная фаза тестирования, доработка программного обеспечения, подготовка персонала и основное – разработка механизма адаптации спутника с ракетой, которая и выведет его в космос.

Разработка и создание аппарата обошлись Украине в почти 140 млн гривен. Планируется, что он позволит госорганам получать подробные фотоснимки Земли в достаточно высоком разрешении и в режиме реального времени.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t160453.jpg
Украина хочет до конца года вывести на орбиту свой спутник (фото: yuzhnoye.com)

Какая именно ракета запустит украинского "малыша" весом в 180 килограмм уже определено. Это будет Falcon 9 от компании американского гения-изобретателя Илона Маска SpaceX. Ориентировочная дата запуска – декабрь этого года, стоимость – около 2 млн долларов. В Министерстве стратегических отраслей промышленности, которое курирует этот проект, уверяют, что Украина уложится в сжатые сроки.

"Делается все, чтобы задание президента Украины по выводу космического аппарата "Сич-2-30" в год 30-летия Независимости Украины было выполнено", – подчеркивает вице-премьер-министр – глава Минстратегпрома Олег Уруский.

Одним, еще не запущенным, спутником во власти решили не ограничиваться. Проект Космической программы на 2021-2025 года предполагает, что Украина в ближайшие четыре года создаст целую группировку из семи спутников дистанционного зондирования.

Кроме того, в планах завершить проект запуска ракеты среднего класса "Циклон-4М", который не удалось реализовать с Бразилией. Новый партнер, готовый предоставить свой космодром, это Канада. Если правительству удастся привлечь почти 5 млрд гривен на достройку носителя, то первый пуск можно будет провести уже в 2022 году.

Более того, вице-премьер Уруский еще в октябре 2020 года в интервью РБК-Украина раскрыл еще одну космическую задачу, кроме спутника "Сич", которую перед профильными чиновниками поставил Зеленский. Речь о постройке ракеты-носителя легкого класса. В проекте космической программы говорится, что приблизительный объем госфинансирования этой идеи составляет 1,3 млрд гривен.

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t718777.jpg
Глава Госкосмоса Владимир Тафтай (фото: nkau.gov.ua)

Запускать ракеты Украина планирует с собственного космодрома, утверждает глава Космического агентства Владимир Тафтай.

"В рамках программы есть мероприятия по созданю исключительно украинского космодрома в течение этих пяти лет", – заявил он. По мнению главы Госкосмоса, оптимально будет разместить его на морской платформе.

Активно участвовать планирует Украина и в "Лунной программе". В ноябре прошлого года Госкосмос официально присоединился к международной программе "Артемида", которую организовали США для освоения Луны. В планах украинских чиновников потратить около 2,7 млрд гривен на разработку необходимого оборудования Лунной миссии и на создание лунного модуля.

Всего на космические амбиции в ближайшие пять лет Украина планирует потратить около 35 млрд гривен. Впрочем, основную финансовую нагрузку хотят переложить на частный бизнес. Расходы госбюджета на покорение Вселенной будут составлять приблизительно 15 млрд гривен.

Проект пока что остается лишь проектом. На момент публикации этого материала Космическую программу правительство так и не утвердило. Она все еще на стадии согласования.

Лето 2021 года ознаменовало новую веху в космической эре. Американские миллиардеры Ричард Бренсон и Джефф Безос совершили частные полеты за пределы стратосферы. Их конкурент Илон Маск тем временем запускает многоразовые космические корабли и готовится покорить Марс. Украина вряд ли в ближайшие годы ворвется в лидеры космической гонки. Сейчас главная задача состоит в том, чтобы собраться с силами и продолжать бег.
https://www.rbc.ua/rus/news/kosmicheski … 81171.html

473

"Сич", "Антарес", "Циклон". КБ "Южное" определило перспективы на ближайшие 5 лет
https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t411848.jpg
Спутник "Сич-2-1"

Среди приоритетов — создание отечественных космических аппаратов, авторское сопровождение за изготовлением первой ступени американских «Антарес», а также модернизация и создание новой оборонной ракетно-космической техники.

Как сообщает Ukrainian Military Pages, перспективными направлениями КБ станут: создание и запуск оптико-электронного космического аппарата "Сич-2-1" и модернизация наземного комплекса управления КА и приема информации; создание и запуск научно-технологического космического аппарата "Микросат-М", научного космического аппарата "Аэрозоль" с соответствующей модернизацией наземного комплекса; создание оптико-электронных космических систем "Сич-2-2", "Сич-2М", "Сич-3-О", "Sat4EO"; авторский надзор за изготовлением основных конструкций первой ступени ракеты-носителя "Антарес", а также участие в работах по подготовке ОКПС к пуску РН "Антарес"; авторское сопровождение изготовления двигателей верхней ступени РН "Вега"; разработка космического ракетного комплекса (КРК) с РН "Циклон-4М" в рамках создания КРК в Новой Шотландии канадской компанией MLS.

Кроме того, КБ "Южное" планирует: разработку линейки ракетных двигателей различных тяг, предназначенных для ступеней РН различного типа, в экологически чистых компонентах топлива; создание новых и модернизацию существующих видов ракетно-космической техники оборонного назначения; дальнейшее развитие информационных технологий проведения разработок, внедрение системы управления жизненным циклом изделий — PLM и многое другое.

https://www.dsnews.ua/politics/pozitiv- … 021-435142

474

В 2022 году британская компания Spacebit в сотрудничестве с Соединенными Штатами Америки запустит первую украинскую миссию на Луну. Об этом сообщает национальное агентство «Укринформ».

Генеральный директор Spacebit Павел Танасюк рассказал, что в рамках данной миссии на поверхность Луны доставят технику, необходимую для научных исследований.

Функционер рассказал, что Украине миссия обойдется приблизительно в 1,5 миллиона долларов. На Луну доставят радиационные сенсоры и камеры, которые были спроектированы совместно с украинским конструкторским бюро «Южное», предприятиями ТитанЕра, Экотест и «Меридиан».

По мнению Танасюка, миссия на Луну позволит Украине войти в клуб привилегированных государств, доставляющих грузы на спутник. До этого такое удавалось только трем странам в мире — Соединенным Штатам Америки, России и Китаю. Также эта миссия возродит роль Украины на международной арене как космического государства и даст старт для будущих украинских комических проектов.

Spacebit является частной британской компанией, разрабатывающей технологии космической робототехники для планетарных и лунных миссий, а также инструменты для анализа космических данных, включая микробототехнику и искусственный интеллект. Павел Танасюк основал эту компанию в 2014 году.

https://inforesist.org/britanskaya-kompaniya-anonsirovala-pervuyu-ukrainskuyu-missiyu-na-lunu/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

475

Космическое предприятие Днепра прокомментировало первый тестовый запуск ракеты-носителя украино-американской компании
На заводе "Южмаш" прокомментировали запуск ракеты-носителя компании Firefly Aerospace, который закончился взрывом

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t802996.jpg

Днепр 3 сентября 2021 16:20
Космическое предприятие Днепра прокоммен…

Со стартовой площадки на базе Космического командования США Ванденберг, расположенной в округе Санта-Барбара, штат Калифорния, состоялся первый тестовый пуск ракеты-носителя легкого класса Alpha компании FireFly Aerospace. Партнером этой компании является завод "Южмаш", который производит ракеты-носители в Днепре.

Как сообщает пресс-служба завода "Южмаш", сам факт пуска ракеты-носителя — это уже успех, передает Depo.Днепр.

"А учитывая дебютный для разработчиков и производителей характер пуска и достигнутую стадию полета — успех бесспорный", — говорится в сообщении.

Ракета-носитель успешно превысила звуковую скорость и преодолела момент наибольшего аэродинамического сопротивления.

РН Alpha является крупнейшей ракетой легкого класса и создана для вывода на орбиту малых спутников.

https://dnipro.depo.ua/rus/dnipro/kosmichne-pidpriemstvo-dnipra-prokomentuvalo-pershiy-testoviy-zapusk-raketi-nosiya-ukraino-amerikanskoi-kompanii-202109031364083?utm_referrer=https://zen.yandex.com

476

Названа причина разрушения американо-украинской ракеты Alpha
https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/32/t21435.png

Компания США Firefly Aerospace рассказала детали разрушение ракеты «Alpha» во время первого полета 3-го сентября.

Об этом сообщает прессцентр компании Firefly Aerospace.

По информации Firefly Aerospace, ракета успешно стартовала с космодрома, но уже примерно через 15 секунд с момента старта у нее внепланово отключился второй двигатель.

Ракета продолжала набирать высоту и оставалась контролируемой течение примерно 145 секунд.

При этом, сама скорость набора высоты была недостаточно высокой из-за недостатка тяги одного из четырех двигателей, а именно того, что отключился.

В компании уточнили, что узел не отказал: на нем “просто закрылись” главные клапаны подачи топлива.

«Alpha» сохраняла управляемость без двигателя №2 и могла компенсировать это на дозвуковых скоростях, но во время движения на навколозвуковій и сверхзвуковой скорости (там, где контроль самый сложный) управление вектором тяги с тремя двигателями вместо четырех уже не хватало.

https://mil.in.ua/uk/news/nazvana-prychyna-rujnuvannya-amerykano-ukrayinskoyi-rakety-alpha/?utm_referrer=https://zen.yandex.com&utm_campaign=dbr

477

Государственные космические компании вскоре превратятся в акционерные
СУББОТА, 2 ОКТЯБРЯ 2021

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t624162.jpg

Кабинет Министров поддержал предложение Государственного космического агентства по реорганизации государственных предприятий космической отрасли путем преобразования их в акционерные общества, 100% акций которых принадлежит государству.

Об этом сообщается на Правительственном портале .

Перечень ГП космической отрасли превращаются в акционерные общества:

Государственное предприятие "Конструкторское бюро" Южное" им. М. К. Янгеля"
Государственное научно-производственное предприятие "Объединение Коммунар"
Государственное предприятие "Производственное объединение "Киевприбор"
Государственное предприятие "Производственное объединение Южный машиностроительный завод имени А. М. Макарова"

Напоминаем:

По результатам полугодия 2021 года Государственное космическое агентство Украины отчиталось о суммарных чистых убытках подчиненных компаний на сумму 132,7 млн грн.

Правительство одобрило Государственную космическую программу Украины до 2025 года, ею предусмотрено финансирование отрасли в 40 млрд гривен.
https://www.epravda.com.ua/rus/news/2021/10/2/678366/

478

Украинскую космическую ракету разработают в течение пяти лет – глава Госкосмоса

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t59431.jpg
Владимир Тафтай (скриншот из видеозаписи Суспiльне)

В рамках космической программы в Украине в течение пяти лет планируется осуществить проект по созданию отечественной ракеты. Об этом в интервью РБК-Украина рассказал глава Государственного космического агентства Владимир Тафтай.

Он отметил, что все цели, прописанные в космической программе, в том числе и создание космической ракеты, не просто реалистичны, а обязательно должны быть выполнены.

Читайте нас в Telegram: проверенные факты, только важное

В рамках космической программы в Украине в течение пяти лет планируется осуществить проект по созданию отечественной ракеты. Об этом в интервью РБК-Украина рассказал глава Государственного космического агентства Владимир Тафтай.

Он отметил, что все цели, прописанные в космической программе, в том числе и создание космической ракеты, не просто реалистичны, а обязательно должны быть выполнены.

Читайте нас в Telegram: проверенные факты, только важное

"По истечении пяти лет мы должны получить эти проекты готовыми и работающими", — рассказал Тафтай.

Он отметил, что украинская ракета легкого класса, на ее финансирование необходимо 4,8 млрд грн. "В рамках реализации этого проекта будет просчитана оптимальная точка для морского запуска. Скорее всего, это будет Атлантический океан, но также рассматривались точки старта с Индийского океана", — уточнил Тафтай.

29 сентября правительство поддержало программу развития космической отрасли с бюджетом в 40 млрд грн. В дальнейшем проект закона будет рассмотрен народными депутатами.

https://biz.liga.net/all/all/novosti/ukrainskuyu-kosmicheskuyu-raketu-razrabotayut-v-techenie-5-let-glava-goskosmosa?utm_referrer=https://zen.yandex.com

"По истечении пяти лет мы должны получить эти проекты готовыми и работающими", — рассказал Тафтай.

479

Украина готовится к созданию ракеты легкого класса для доставки грузов в космос
Александр Сергеев

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t219136.jpg

Государственное космическое агентство Украины намерено вывести на орбиту ракету легкого класса с грузоподъемностью 700 кг. Об этом сообщает «РБК--Украина» со ссылкой на главу агентства Владимира Тафтая.

Планируется, что все компоненты новой ракеты будут отечественного производства. Проект хотят реализовать по программе до 2025 года, ее будет утверждать Верховная рада.

«Это ракета легкого класса, которая будет создана в рамках этой Космической программы и для этого, безусловно, необходимо финансирование… Чем она еще примечательна? Тем, что эта ракета чисто украинская. Все ее компоненты будут произведены в Украине», — уточнил Тафтай.

Он добавил, что Украина готовится к полному отказу от российских двигателей, используемых для ракет.

«Безусловно, необходимые проработки уже проведены, и мы понимаем, что это реализуемая вещь», — обратил внимание глава агентства.

Еще в планах строительство отдельной платформы для запуска этой ракеты.

Летом текущего года Украина вышла из двух соглашений СНГ по космосу. Первым стало соглашение о порядке содержания и использования объектов космической инфраструктуры в интересах выполнения космических программ.

https://www.gazeta.ru/tech/news/2021/10/08/n_16658605.shtml?utm_referrer=https://zen.yandex.com

480

Спутники, ракеты и сотрудничество с NASA. Как украинцы строят космический транспорт
Космический туризм становится реальностью, в мире строят новые космодромы и "реанимируют" программы полетов на Луну. Украина также приобщается к этим процессам, а власть продолжает декларировать цель — возродить имидж космической державы

Виктория Хожаинова, журналистка

https://forumupload.ru/uploads/0019/c5/0a/146/t140138.jpg

За последний год мировая космическая отрасль значительно продвинулась — NASA планирует отправить первый туристический экипаж на МКС, SpaceX уже осуществила посадку туристической миссии в Атлантическом океане, Маск хочет отправлять людей на Марс, а интернет-спутники миллиардера завоевывают космос. На фоне этого звучат заявления и о важности космической повестки в Украине.

С 2018 г. в Украине вообще не было космической программы, однако в сентябре этого года правительство ее утвердило, и она — достаточно амбициозна. Среди главных задач программы — создание космических систем наблюдения Земли, внедрение космических технологий на рынке услуг, создание ракетно-космической техники и научные исследования в космосе. "ДС" рассказывает, насколько реальны эти цели, чего уже удалось достичь и какие еще планы на космос у Украины.

Последние достижения
В сентябре 2021-го украинско-американская частная компания Firefly Aerospace попыталась запустить космическую ракету Alpha в космос. Однако через две минуты после запуска на Alpha произошла аномалия, из-за которой миссия прервалась, — ракета взорвалась при наборе высоты. Компания с 2017 г. принадлежит украинскому предпринимателю Максиму Полякову, а ее штаб-квартира находится в Техасе. Несмотря на неудачный запуск событие стало важным для престижа Украины в космической отрасли, ведь далеко не все страны мира хотя бы пытаются запускать ракеты собственного производства. В декабре же компания Полякова выиграла тендер американского космического агентства NASA на запуск в космос малых спутников SmallSats.

В 2013 г. в космос успешно запустили "Антарес" — ракету среднего класса, разработанную в США при участии украинских разработчиков. Ее создавала американская компания Orbital Sciences Corporation для запуска полезных грузов массой до 8,0 т на низкую опорную орбиту. Однако поскольку у Orbital не было достаточно опыта в работе со всеми ступенями и компонентами ракеты, к разработке привлекли Украинское государственное конструкторское бюро "Южное", что в Днепре. Зона ответственности "Южного" учитывала топливный отсек первой ступени, а основной задачей — была разработка и контроль изготовления на заводе топливных баков и пневмогидравлические системы. Ракета работает до сих пор, Украина продолжает сотрудничество с США в ее разработке, а 11 августа она успешно вывела на орбиту груз для Международной космической станции.

"Антарес" — далеко не единственное достижение и вклад "Южного" в космическую отрасль. Например, в августе с космодрома во Франции в семнадцатый раз запустили ракету легкого класса Vega с украинским двигателем, а итальянская компания купила 10 дополнительных двигателей для этой ракеты. В апреле во Франции также запускали Vega. Тогда она вывела на орбиту космический аппарат Pléiades Neo — первый из четырех спутников, которые могут посещать любую точку земного шара два раза в день и обеспечивают изображение с высоким разрешением.

Советник председателя Госкосмоса Эдуард Кузнецов рассказал, что международные соглашения и стандарты по совершенствованию ракет-носителей учитывались в организации еще с начала 90-х. "Мы вышли на международный рынок со своими предложениями, своими ракетами, своими спутниками. Мы осуществили 169 пусков ракет-носителей украинского производства, а также ракет-носителей, которые имели большой удельный вес украинских составляющих, а также запустили 28 отечественных космических аппаратов, изготовленных на КБ "Южное" на Южмаше", — рассказал он.

Планы на космическое будущее и конкретные действия
"Космическое государство" — одно из любимых мечтаний украинских политиков. Заявления о том, что Украина должна наращивать свой космический потенциал периодически раздаются в последние годы, но в 2021-м — наиболее часто. "Для нас и промышленность страны, и космическая индустрия, и все наши предприятия — это и есть стратегия развития страны, чтобы Украина была промышленной и космической державой", — сказал Зеленский в июле.

Тему развития космической отрасли президент поднимал и во время визита в США 31 августа. Тогда Зеленский и руководитель NASA Билл Нельсон обсудили сотрудничество в космической отрасли, а именно участие украинских предприятий в программе исследования Луны "Артемида", а также проекты, к которым Украина может присоединиться благодаря собственным космическим технологиям. Тогда Офис президента не рассказал, какими именно могут быть эти проекты. Между тем глава государства отмечал, что Украина должна возродить свой космический потенциал. "Исследование и использование космического пространства в мирных целях — важный компонент партнерства между Украиной и США", — сказал президент.

В 2021-м также стало известно, что Украина ведет переговоры с компанией Маска SpaceX по запуску собственного спутника "Сич 2-30" в декабре. А позже, что Украина заплатит за это деньги — $1,99 млн. В начальном прайсе была сумма в миллион долларов, но в Госкосмосе объяснили, что там не учли затраты на создание адаптера и транспортировки спутника к точке запуска. Председатель Госкосмоса Владимир Тафтай заверил, что сам спутник и все его компоненты произведены "Южным" и другими украинскими предприятиями. Общий вес "Сич 2-30" составляет 170 кг и 40 кг полезной нагрузки. Он предназначен для получения цифровых изображений поверхности Земли в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах, а также для мониторинга параметров магнитосферы Земли.

"Сам по себе спутник не попадает в космос. Его нужно установить на ракете, запустить, спутник должен отделиться от ракеты и улететь в нужном направлении, чтобы занять нужную орбиту. Система отделения спутника от ракеты, с помощью которой спутник крепится к ракете и которая обеспечивает его отстрел в нужном направлении на орбите, — это тоже достаточно сложная вещь ", — пояснил Тафтай причины обращения к SpaceX. В свою очередь, вице-премьер-министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский подчеркивал, что последний раз Украина запускала серьезный спутник дистанционного зондирования 10 лет назад. Поэтому, если его удастся запустить в декабре, — это станет большим событием для космической отрасли Украины.

Советник Госкосмоса Кузнецов также пояснил, что Украина уже несколько лет не имеет на орбите своего космического аппарата, поэтому приходится пользоваться данными с других. Итак, запуск — важный для агросектора, экологии, нацбезопасности и науки, в частности исследования состояния атмосферы. Между тем в новой космической программе правительства 2021-2025 гг. заложено ежегодный запуск одного космического аппарата, а "Южное" планирует присоединиться к американской программе по освоению Луны "Артемида", которая является продолжением предыдущей космической программы по высадке людей на Луну "Аполлон". Цель "Артемиды" — колонизация Марса.

В это время в мире...
Украина не может не участвовать в тенденции покорения космоса на фоне того, что делает мир. Становится все сложнее игнорировать громкие события о запуске спутников, ракет, туристов в космос, новости о которых звучат почти каждый день.

В июле компания американского бизнесмена и основателя интернет-магазина Amazon Джефф Безос Blue Origin запустила туристический экипаж на борту своей ракетно-капсульной системы New Shepard. Кроме самого Безоса, на корабле была 82-летняя летчица Уолли Фанк, родной брат бизнесмена Марк и 18-летний студент Оливер Дэмен из Нидерландов. Путешествие длилось 10 минут, во время которого в космосе одновременно побывали самый молодой и старейший человек за всю историю мировой космонавтики. Второй подобный суборбитальный полет компания Безоса осуществит вскоре — 12 октября. В нем примет участие и актер из сериала "Star Trek" — 90-летний Уильям Шэтнер.

Однако этот полет в космос стал не первым туристическим. Безоса на 9 дней опередил британский 70-летний миллиардер и основатель корпорации Virgin Group Ричард Брэнсон. Полет длился час, а билет на него стоил $250 тыс. Впрочем, Безос отказался признать полет Брэнсона "космическим" из-за того, что якобы корабль бизнесмена Unity не преодолел условную границу космоса — линию Кармана на 100-километровой высоте. Несмотря на ссоры относительно того, где же начинается космос, звание первого космического туриста уже закрепилось за Брэнсоном.

NASA также давно поднимало тему туристических полетов в космос, а в конце сентября назвало дату. Уже 21 февраля 2022 г. агентство отправит первый полностью коммерческий экипаж на МКС. Для начала он будет состоять из четырех человек и они восемь дней будут жить на станции с астронавтами, которые находятся там постоянно. К миссии привлекут корабль SpaceX "Crew Dragon". Между тем Маск ежемесячно выводит на орбиту десятки спутников системы спутникового интернета Starlink, США возрождают программу полетов на Луну, а Европа, Китай и Япония активно развивают "эко-спутники", которые борются с "космическим мусором".

После первых полетов человека в космос в XX веке мировые лидеры прогнозировали "профсоюзные" путевки на Луну и доступные туристические полеты на околоземную орбиту. Хотя прогнозы относительно космического туризма сбываются только сейчас, а к доступности таких путешествий есть много вопросов, украинская наука имеет хорошие шансы присоединиться к этим процессам при условии стабильного внимания власти к ним и соответствующего финансирования.

https://www.dsnews.ua/society/suputniki-raketi-i-spivpracya-z-nasa-yak-ukrajinci-buduyut-kosmichniy-transport-08102021-439156?utm_referrer=https://zen.yandex.com


Вы здесь » novosti-kosmonavtiki-2 » Планов громадьё. » Космические планы Украины.