...Председатель научно-технического совета (НТС) Роскосмоса Юрий Коптев...
…
Еще одна тема — многоразовый новый пилотируемый корабль "Федерация". Понятно, что после возвращения спускаемой капсулы перед следующим полетом к ней все равно придется добавлять новый приборно-агрегатный отсек, устанавливать новый теплозащитный экран. Но если мы переходим к эксплуатации многоразовой техники, то возникает вопрос — чем загрузить предприятие-производитель в связи с тем, что не нужно будет регулярно строить новые корабли, как сейчас "Союзы". Либо расширять производство другой техники, либо предприятию одновременно с тематикой производства освоить технологию мимолетного обслуживания космических кораблей в течение всего жизненного цикла. На обслуживании можно заработать больше денег, чем на продаже, при соответствующем темпе пусков. Если "Федерация" будет два-три раза в год летать, я не очень понимаю, как будет выстроена экономика системы...

Испытания по приводнению спускаемой капсулы корабля "Федерация" начнутся весной 2019 года
МОСКВА, 28 ноября. /ТАСС/. Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) весной 2019 года начнет модельные испытания по приводнению спускаемого аппарата перспективного пилотируемого космического корабля "Федерация", сообщил ТАСС генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало.
"Уже проведено численное моделирование приводнения капсулы "Федерации". Сейчас мы планируем проведение экспериментальных исследований модели, я так понимаю, уже с весны следующего года в нашем гидроканале", - рассказал Сыпало, уточнив, что ранее специалисты института уже провели численное моделирование приводнения спускаемой капсулы корабля.
По его словам, ЦАГИ традиционно отвечает за воздушный сегмент траектории ракетно-космических и аэрокосмических систем.
"Мы традиционно являемся партнерами РКК "Энергия" в части отработки аэротермодинамики, прочности и динамики полета космических систем. ЦАГИ решает проблемы атмосферного участка полета космических аппаратов как при выведении их на орбиту, так и при возвращении, включая вопросы, связанные с приземлением и приводнением", - пояснил директор Института.
"Федерация" разрабатывается в ракетно-космической корпорации "Энергия". Корабль предназначен для доставки людей и грузов как на околоземную орбиту, так и в дальний космос. Численность экипажа "Федерации" составит до четырех человек. В режиме автономного полета корабль сможет находиться до 30 суток, а в составе орбитальной станции - до года.
Как ранее сообщили в пресс-службе РКК "Энергия", предприятии - разработчике корабля, в настоящее время для проведения автономных и комплексных испытаний выпущен основной объем рабочей конструкторской документации. Развернуто изготовление макетов отсеков корабля, включая конструкцию и бортовые системы. Начало летных испытаний "Федерации" в беспилотном варианте запланировано на 2022 год.

В РКК "Энергия" отрабатывают первый пилотируемый полет корабля "Федерация"

МОСКВА, 7 дек - РИА Новости. Комплексный эксперимент по моделированию деятельности экипажа перспективного пилотируемого корабля "Федерация" в процессе полета проводится на стенде эргономической отработки в РКК "Энергия", говорится в пятницу в сообщении на сайте корпорации.
"Испытателям предстоит впервые отработать целый комплекс полетных операций в ходе одной циклограммы - смоделировать предстартовую подготовку корабля, его выведение на орбиту, сближение и стыковку с Международной космической станцией (МКС)", - говорится в сообщении.

В РКК "Энергия" указали, что сближение с МКС будет проходить по короткой трёхвитковой схеме. "Выполнение программы полета займет около пяти часов. Действиями экипажа корабля из трех человек (командир, второй пилот и ученый, который отвечает за выполнение научной программы на борту) руководит условный Центр управления полётами", - говорится в сообщении.
Группа анализа помогает космонавтам работать с бортовыми системами и выполнять программу полёта. В составе испытательной бригады - команда специалистов "Энергии": проектанты, конструкторы, космонавты-испытатели Лётно-космического центра Корпорации, а также представители Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина и ИМБП РАН.

"Наша задача состоит в том, чтобы отработать организацию и основные алгоритмы деятельности экипажа. Мы планируем и дальше развивать эту технологию проведения экспериментов целой командой специалистов. Здесь всё по-настоящему, кроме невесомости. Но её отсутствие скорее усложняет работу экипажа – необходимо строже подходить к оценке эргономических характеристик командного отсека", - рассказал заместитель руководителя Лётно-космического центра РКК "Энергия" Марк Серов, слова которого приводятся в сообщении.
Серия экспериментов по оценке человеко-машинного интерфейса "Федерации" продлится до конца года. На основе полученных данных будет разработана эксплуатационная документация для проведения летных испытаний нового корабля.

..."Первый беспилотный облет Луны "Федерация" должна сделать в 2026 году, а уже через пять лет, в начале 2030-х годов, корабль доставит на поверхность спутника Земли первых российских космонавтов", - говорится в видео...
https://www.youtube.com/watch?v=f_ogfdzmGkI
4:16

ХИМКИ, 18 янв - РИА Новости. Российский пилотируемый корабль нового поколения может получить новое название вместо "Федерации", заявил журналистам в пятницу глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.
"Новый транспортный пилотируемый корабль, который мы раньше называли "Федерация", а сейчас думаем над более приемлемым названием, а он у нас должен появиться к 2022 году, когда мы должны начать испытания "Союза-5" ("Иртыш") с зенитовского старта на Байконуре", - сказал он.

https://tass.ru/kosmos/6052552

29 ЯНВ, 12:15
Источник: парашютные испытания космического корабля "Федерация" запланированы на 2020 год

Собеседник агентства также сообщил, что первый беспилотный полет корабля должен состояться в 2022 году

МОСКВА, 29 января. /ТАСС/. Парашютные испытания перспективного транспортного космического корабля "Федерация" запланированы на 2020 год, сообщил во вторник ТАСС источник в ракетно-космической отрасли в кулуарах 43-х Королевских чтений.

"Парашютное испытания макета "Федерации" запланированы на 2020 год", - сказал он.

При этом собеседник агентства выразил опасения в реальности данного срока, "поскольку нет стапеля для производства макета в сборочном цехе".

Он также отметил, что первый беспилотный полет корабля планируется на 2022 год.

Парашютные испытания корабля "Федерация" запланированы на 2020 год - источник
      Москва. 29 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Парашютные испытания перспективного многоразового космического корабля "Федерация" должны быть выполнены в следующем году, однако сроки могут быть передвинуты, сообщил "Интерфаксу" источник в ракетно-космической отрасли.
       "Парашютные испытания макета корабля "Федерация" запланированы на 2020 год", - сказал собеседник агентства в кулуарах 43-х академических "Королевских чтений".
       В то же время он выразил опасения, что этот срок реален, поскольку пока нет стапеля для производства макета в сборочном цехе РКК "Энергия".
       "Федерация" - многоразовый пилотируемый транспортный космический корабль нового поколения. Его разработку ведет ПАО "РКК "Энергия" им. С.П.Королева".
       Корабль предназначен для доставки людей и грузов на космические станции, находящиеся на околоземной орбите, а также является одним из ключевых элементов существующей концепции освоения Луны. Для его создания применяются технологии, порой не имеющие аналогов в мировой космонавтике.
       В частности, возвращаемый аппарат корабля будет выполнен c использованием новейших композиционных материалов, предусмотрен многоразовый стыковочный агрегат. Современное бортовое электронное оборудование позволит более эффективно решать задачи сближения и стыковки, повысить безопасность экипажа на этапах выведения и спуска на Землю.
       Численность экипажа "Федерации" составит до четырех человек. В режиме автономного полета корабль сможет находиться до 30 суток, при полете в составе орбитальной станции - до одного года. Общая масса корабля при полете к орбитальной станции будет равна 14,4 т (19 т при полете к Луне), масса возвращаемого аппарата - 9 т. Длина "Федерации" - 6,1 м.
       Для выведения корабля на околоземную орбиту планируется использовать ракету-носитель среднего класса "Союз-5", получившую название "Иртыш", головным разработчиком которой также является РКК "Энергия". Отработочные беспилотные запуски корабля намечены на 2022-2023 годы. Пилотируемый полет и стыковка с МКС планируется в 2024 году.

РКК "Энергия" представила схему пилотируемого полета к Луне
МОСКВА, 30 января. /ТАСС/. Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" продемонстрировала схему полета к Луне с последующей высадкой космонавтов на естественном спутнике Земли на XLIII Королёвских чтениях.
Как следует из презентации, перспективный транспортный корабль (ПТК) "Федерация" и лунный взлетно-посадочный комплекс будут запускаться к Луне отдельно. Для этого планируется использовать тяжелые ракеты "Ангара". Первым запустят взлетно-посадочный комплекс, который достигнет окололунной орбиты (высота примерно 100 км) и будет там ожидать прилета "Федерации". Как пояснил аспирант МГТУ им. Н. Э. Баумана, сотрудник РКК "Энергия" Андрей Бычков, ожидание займет шесть месяцев.
"На слайде представлена схема полета, которая в РКК "Энергия" принята для пилотируемого [полета]. Схема двухпусковая, она представляет собой взлетно-посадочный корабль, который дополнительное время ожидает прибытия орбитального корабля ПТК, разница по времени между пусками составляет порядка шести месяцев", - пояснил Бычков.
Через шесть месяцев произойдет стыковка, космонавты перейдут на борт взлетно-посадочного комплекса, совершат посадку, поработают на поверхности Луны. Дальше со спутника Земли стартует только взлетный модуль, который является частью комплекса. Затем произойдет стыковка с "Федерацией, и космонавты перейдут в корабль, который после отделения взлетного модуля отправится на Землю.
После разделения отсеков спускаемый аппарат сначала снизит скорость за счет торможения об атмосферу Земли, потом снова выйдет в космос и затем совершит посадку, войдя в атмосферу еще раз...