Фото с сайта news.lockheedmartin.com
Компания Lockheed Martin представила ученым NASA разработку лунного модуля.

Об этом сообщает Укринформ со ссылкой на данные сайта компании.

В информации, в частности, говорится, что согласно проекту, пилотируемый корабль достигнет в высоту почти трех этажей - 14 метров. Для подъема до жилой герметичной камеры в нем будет использоваться лифт. На борту сможет находиться экипаж из четырех человек, которые смогут оставаться там и работать на Луне до двух недель, после чего поднимутся на орбиту с помощью маршевых двигателей.

В основе аппарата - герметичная капсула корабля Orion. Также используются элементы его носового обтекателя и авионики, что позволит снизить затраты на разработку и производство.

По предварительным расчетам сухая масса модуля достигнет 22 тонн, кроме того, ему понадобится 40 тонн топлива для посадки и последующего взлета. Согласно пожеланиям NASA, аппарат сможет использоваться повторно - как минимум до 10 раз.

Напомним, в NASA разработали масштабный план исследования космоса, включая полеты на Марс и Луну.
https://uatv.ua/aerokosmichna-kompaniya … o-modulya/

А на Луну значит в Союзе не теснее? И в самом полете к луне и обратно на Орионе значит не теснее?
И у Маска значит на Луне не в башенном виде стоит?..

Фантазии, т.к. надо внимательно читать pdf, но там с земли летает топливозаправщик. Выводится частично заправленный лендер на НОО. Выводится топливозаправщик который будет заправлять на орбите Луны. Выводятся топливо. Все можно вывести нормальными ракетами. Заправляет лендер на орбите Земли и собственными силами летит на окололунную. Следом летит топливозаправщик. Заправляет лендер. Лендер летает Луна-Шлюз. Топливозаправщик летает околоземная -окололунная.

Это концепт. А не реальный заказ на производство.

Отредактировано pnetmon (04.10.2018 19:56:06)

Так система многоразовая. До 10 полётов. Сама же капсула КК "Орион" рассчитана на автономность СЖО экипажа, если я не ошибаюсь, в 21 день. А у КК "Федерация" - до 30 дней примерно при том же объеме гермоотсека.

Отредактировано OSV (05.10.2018 14:03:27)

Если не ошибаюсь - стартовая масса 65 т на траектории отлёта к Луне и 43 т  после выхода на ОЛО

Отредактировано OSV (04.10.2018 22:43:07)

Откель фоты горизонтальных бочек?

А в чём проблема с компоновкой РН?

Можно. Когда лунные модули с астронавтами взлетали с повехности Луны, то там не было никаких резервных двигателей. А вот в советском проекте был. Но он так и не полетел

Если вдвоем - не теснее. Нахрена там толпы полутуристов?

Если бы я выбирал тип конструкции под ракету СЛС, то делал бы лэндер в виде конуса. Причем угол вершины конуса капсулы КК "Орион" очень подходящий для устойчивой конструкции. А диаметр РН СЛС позволяет сделать диаметр основания под 8 м с учётом закрытия аппарата обтекателем диаметром 8,38 м.  Это позволило бы сделать аппарат устойчивым, совместить его с имеющейся разработкой капсулы КК "Орион", сделать невысоким и удобным для выхода на поверхность, иметь большую нишу на боковой поверхности для размещения грузов и оборудования, доставляемых на Луну. А в донной части кабины сделать люк для перехода в шлюз. Там же размещать скафандры.

Вот типа этого

Отредактировано OSV (05.10.2018 14:02:29)

Тащемта если открыть технологию орбитальная верфь, то лендер можно сварить любой удобной конфигурации.

Ага, крутить гайки и варить. Причём верфь может быть полностью автоматической.

Как человек много лет обслуживавший российские автоматические линии, уверен, - не может. )))

Не считаю Аполлон образцом комфорта. Еще "туда" у них был в дополнении обьем "Орла". А назад - мазохизм.